雙風道、低矮型設計，Anidees AI7 機殼開箱測試

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加入日期: Apr 2008

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雙風道、低矮型設計，Anidees AI7 機殼開箱測試

周邊製造商 Anidees 在台灣是以一系列的 USB 充電器相關周邊而為人所知，但其實 Anidees 最早是以機殼商品做為開始，包含 PC 機殼以及 Raspberry Pi 機殼且在國外銷售為主，前一段時間也正式將機殼產品線引進台灣販售。

這次要開箱是其中一款引進台灣的型號 AI7，是市場上比較少見的 Dual Chamber 雙風道設計機殼，以冷卻性能為主要設計目標。Dual Chamber 主要是將CPU、顯示卡和硬碟周邊等不同熱度的裝置分離，讓氣流可以更直接的通過不被有一定體積的硬碟阻擋氣流，來達到強化散熱的效果。而dual chamber 將硬碟到另一側拉開寬度也代表機殼的外觀可能會從高瘦變轉成矮寬型，Anidees AI7 正是這樣的例子

產品外觀：取得的是白色透側版本的 SKU ，可以看到其低矮的外觀特徵。

前面版：寬大的面板搭配上大量的孔洞以強化進氣。面板的IO、開關使用了對稱的配置。

拆下面板就能看見大面積濾網，可重複清洗但較薄，固定起來比較沒那麼美觀。

頂部面板濾網可以拆洗，透過了扣具來與機殼固定，拆卸之後可見風扇固定座及下方的 Drive bay ：

透側佔了相當面積，角落則印刷上了 Anidees 品牌名，底下則能看見大型的機殼腳墊：

內部架構：可以看到風扇的風道不會遇到任何裝置的阻礙。

底部可選裝風扇處的濾網可抽換，但導軌並沒有辦法很有效的夾持濾網，所以常會出現推到底以後滑脫的狀況。

MOBO TRAY 的部分挺扎實，但可惜的是有足夠的深度卻只做到ATX 大小，有EATX的話會更有彈性。後出風扇為120mm無發光設計。

上部的的 Drive bay 屬功能性配置，抽掉後即能在頂部安裝水冷排：

5.25” Drive bay 就已經完全退化，僅能裝著讀卡機或是犧牲一個3.5” Drive bay：

前風扇搭載了四顆 LED 風扇，12V 0.25A，全速的轉速偏高：

機殼後方可以看到電源也被配置到另一個風道上；PCIe 介面卡處多設計了一組外部擋板來輔助夾持介面卡：

機殼另一側的側版能夠看到在電源所在處則是有通氣的開口，電源可以透過開口吸取外部冷空氣進入，而在側版的裏側則是有磁吸濾網來起防塵過濾的作用。

機殼背面裝置了前風扇的控轉開關，分別對應到慢速、中轉速、全速，其實可以知道大致上就是透過切換5V、7V、12V三種電壓來進行。

另一測的內部結構，偏上就是較主要的 Drive Cage，可裝兩顆3.5”以外還能夠獨立安裝一顆2.5”裝置，下方留給電源。另外從這一面可以比較能夠看清楚頂部的drive bay 滑軌是以螺絲進行固定，可以依照需要拆除，相當有彈性。

前風扇集中接到 fan hub 電路板上受後方轉速開關控制，另有額外提供3pin 風扇插座控制。電路板本身銅箔寬度、做工都屬良好，但風扇具備了3pin、4pin插頭卻又集中插在 PCB 上不免造成整線上的困擾。

簡單的裝機一下：AI7剛好能夠放入常用的空冷基準 Venomous X 。Dual chamber 的設計提供了一路暢通的散熱氣流。

另一側也可以看到寬機身的好處，就算走線稍亂也能夠維持一定程度的氣流通過。

CPU EPS 8 PIN 走線孔：位置較為角落一點，另外因為機殼設計的緣故 CPU 所需走線會較長，需要特別注意。

上置 Drive bay 安裝硬碟可能會遇到安裝刺破式 SATA 電源較為吃緊，建議使用直出插頭會比較不會出現滑脫的狀況：

Drive cage 與出線孔的橡皮護邊稍微會有衝突，但其實 Drive cage有墊高所以實際使用上沒有影響，僅影響視覺：

通電後前風扇為白光，燈號則是藍光；轉速不同也同步影響在風扇亮度之上：

綜合以上介紹來看，Anidees AI7 提供了市場上比較少見的設計，雙風道設計帶來了冷卻上的優化，也降低了整體高度，卻還能提供四風扇的大風量進氣，而機殼的配置上也尚稱有彈性，能夠有相當多安裝選項的變化，整體做工也是扎實。

不過降低了高度帶來的就是寬度增加，因此入手前得先評估是否合適自己的使用環境。而較不滿意的部分者主要在於前風扇濾網以及下置風扇濾網的固定方式有欠周全；另外上置drive bay 的可拆式滑軌可能會因為個別機殼工序的誤差而導致有些機殼的硬碟托盤的安裝感較鬆，使用者比較需要在安裝時先檢查手感是否正確在行調整。另外前風扇已經預設安裝在Fan Hub的話則可以出場時就僅留 3PIN 插頭即可，不影響功能又能提升美觀。

以上就是針對 Anidees AI7 機殼的開箱以及心得

此文章於 2016-01-31 01:45 PM 被 shadowsfall.tw 編輯.

2016-01-31, 01:36 PM #1