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東東08
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東東08的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
文章: 860
氫燃料汽車美國販售 Toyota FCV開啟氫時代

TESLA的真正對手終於出現了。當人們還以為電動才是正宗時,日本豐田汽車近似判官般的宣布氫燃料車即將於明年上路,誰是王道、才正要揭曉。

去年東京車展Toyota氫燃料概念車FCVConcept發表,如今豐田汽車瞬時決定在2015年量產,而首販市場是不令人意外的美國加州。未來FCV氫燃料車擁有約130hp以上馬力,而0∼100km/h加速需時10秒內,最重要的是續航力達500km之遙,完全排除電動車給人行駛里程太短的遺憾。

目前美國加州已投入超過2億美元興建氫燃料補給站,預計在2016年可達到40座。氫燃料車的加滿「氫」所需時間約只需時5分鐘。此車的動力系統是Toyota獨家的專利。輕量化的燃料電池組和一對70mPa高壓氫氣筒,被設置於特殊設計的車體下方。由於縮小了這些裝置佔用的空間,使得車艙足可載上4位成人。

FCVConcept的燃料電池擁有3kW/L的輸出功率,比先前FCHV-adv概念車高出一倍以上,其最大輸出達到136hp。此外,它還配備了高效率升壓型轉換器。藉由增加電壓,Toyota得以縮小馬達體積,並減少燃料電池的數目。如此一來,這套系統便能夠以更緊緻的尺寸,發揮更優異的性能並減低成本。
     
      
舊 2014-04-14, 01:21 PM #1
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東東08離線中  
Stripper
*停權中*
 

加入日期: Jan 2013
文章: 296
汽車跨時代了
引用:
作者東東08
TESLA的真正對手終於出現了。當人們還以為電動才是正宗時,日本豐田汽車近似判官般的宣布氫燃料車即將於明年上路,誰是王道、才正要揭曉。

去年東京車展Toyota氫燃料概念車FCVConcept發表,如今豐田汽車瞬時決定在2015年量產,而首販市場是不令人意外的美國加州。未來FCV氫燃料車擁有約130hp以上馬力,而0∼100km/h加速需時10秒內,最重要的是續航力達500km之遙,完全排除電動車給人行駛里程太短的遺憾。

目前美國加州已投入超過2億美元興建氫燃料補給站,預計在2016年可達到40座。氫燃料車的加滿「氫」所需時間約只需時5分鐘。此車的動力系統是Toyota獨家的專利。輕量化的燃料電池組和一對70mPa高壓氫氣筒,被設置於特殊設計的車體下方。由於縮小了這些裝置佔用的空間,使得車艙足可載上4位成人。

FCVConcept的燃料電池擁有3kW/L的輸出功率,比先前FCHV-adv概念車高出一倍以上,其最大輸出達到136...
 
舊 2014-04-14, 01:40 PM #2
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Stripper離線中  
無情公主
Senior Member
 
無情公主的大頭照
 

加入日期: Mar 2010
您的住址: 合歡山下
文章: 1,007
如果美夢成真,汽油降價指日可待,這樣的話,阿拉伯世界苦日子到囉。連我都想買一台來用。

請問!是不是以後加水就可以了?

謝謝
__________________
-------------『2015』年--------------

願神終日看顧這地,保守臺灣......這使這地平靜安穩。

少一點政爭與黑心食品,多一些認真的官長
少一點社會對立與衝突,多一點祥和與感恩
舊 2014-04-14, 02:00 PM #3
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無情公主離線中  
42章經
Senior Member
 
42章經的大頭照
 

加入日期: May 2010
您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
引用:
作者無情公主
如果美夢成真,汽油降價指日可待,這樣的話,阿拉伯世界苦日子到囉。連我都想買一台來用。

請問!是不是以後加水就可以了?

謝謝


對!
加水就可以了...




















不過你得先花一大筆錢研發或裝設一台能從水中分離出氫氣的機器...
不然就請您掏錢加氫囉...

此文章於 2014-04-14 02:07 PM 被 42章經 編輯.
舊 2014-04-14, 02:06 PM #4
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42章經離線中  
accessdenied
Amateur Member
 

加入日期: Nov 2003
文章: 38
照例酸一下好了...

BMW和Honda幾年前早就賣過氫燃料電池車了,過去其他車廠也有至少超過10款以上的汽車使用這種替代能源上路
一直以來,全球車廠除了Toyota以外,全都聲稱現行的Hybrid只是過渡階段,而非最終解決方案
結果現在Toyota也開始跟著玩電動車、氫燃料車,於是,地球的汽車終於算是「跨時代」了

車繞地球轉,地球繞誰轉?

--
大友克洋 VS Honda NM4 Vultus

此文章於 2014-04-14 02:20 PM 被 accessdenied 編輯.
舊 2014-04-14, 02:18 PM #5
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accessdenied離線中  
黑禾
Advance Member
 
黑禾的大頭照
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
引用:
作者accessdenied
照例酸一下好了...

BMW和Honda幾年前早就賣過氫燃料電池車了,過去其他車廠也有至少超過10款以上的汽車使用這種替代能源上路
一直以來,全球車廠除了Toyota以外,全都聲稱現行的Hybrid只是過渡階段,而非最終解決方案
結果現在Toyota也開始跟著玩電動車、氫燃料車,於是,地球的汽車終於算是「跨時代」了

車繞地球轉,地球繞誰轉?

--
大友克洋 VS Honda NM4 Vultus
http://i.imgur.com/IqKpa3x.jpg


嗯~~

好懷念的 AKIRA 美車一部
想當年還有買 VHS 錄影帶 收藏
隨著時代的演化
早已不知丟到哪裡了
__________________
國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店

國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現,台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方

舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????
舊 2014-04-14, 02:38 PM #6
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黑禾離線中  
jijerwang
Regular Member
 

加入日期: Dec 2010
文章: 51
請問氫燃料美國一公升要賣多少錢阿??



這比較值得問一下吧


就像印表機一樣..........耗材才是最大的費用
__________________
http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg
舊 2014-04-14, 02:50 PM #7
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jijerwang離線中  
Another One
Major Member
 

加入日期: Oct 2004
文章: 218
引用:
作者accessdenied
照例酸一下好了...

BMW和Honda幾年前早就賣過氫燃料電池車了,過去其他車廠也有至少超過10款以上的汽車使用這種替代能源上路
一直以來,全球車廠除了Toyota以外,全都聲稱現行的Hybrid只是過渡階段,而非最終解決方案
結果現在Toyota也開始跟著玩電動車、氫燃料車,於是,地球的汽車終於算是「跨時代」了

車繞地球轉,地球繞誰轉?

--
大友克洋 VS Honda NM4 Vultus
http://i.imgur.com/IqKpa3x.jpg


BMW Hydrogen 7氫燃料車不是氫燃料電池車

他是類似瓦斯車可以切換油氣不同燃料來運作
只是瓦斯車背的是瓦斯桶,BMW Hydrogen 7背的是液態氫氣桶

Honda FCX Clarity才是氫燃料電池車

氫氣車分為兩種,(HICEV)是以內燃機燃燒氫氣(通常透過分解甲烷或電解水取得)及空氣中的氧產生動力,推動的汽車。而氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力,再以電力推動電動機,由電動機推動車輛
舊 2014-04-14, 04:33 PM #8
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Another One離線中  
于謙
*停權中*
 
于謙的大頭照
 

加入日期: Jun 2012
文章: 26
問題是"氫燃料"從何而來?該不是燃煤發電後電解水吧

 
舊 2014-04-14, 04:38 PM #9
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于謙離線中  
solosbye
Advance Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 388
換湯不換藥...
根本的能源問題還是沒解決
只是從能源A換到能源B

我的跨世代比較嚴格,必須是能源使用形態的突破(現在都是最終轉成熱能輸出)或高運用效率+低轉換損耗
舊 2014-04-14, 04:44 PM #10
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solosbye離線中  


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