作者中國時報

政府帶頭裁員近千人的失業海嘯即將引爆！國道計程收費即將在年底上路，但當上路的那一天，也是近千名國道收費員失去工作的開始。面對高公局和遠通公司的連手「欺騙」，原本說好的安置計畫其實是騙局一場，有離職的收費員淪落到夜市擺攤，晚餐還靠接濟的下場，慘況令人為之鼻酸。

十四日七夕情人節當晚，單身、三十五歲的小雲（化名）沒有機會和男朋友慶祝，因為才從收費站離職的她，為求生存必需要到夜市擺攤做生意。面對毫無人氣的攤位，她只能不時動手整理攤位上的童裝「裝忙」，突然，她抬頭看著記者說，「我以為年輕可以養活自己，但現在真的考慮要去申請失業救濟，不然過不下去……。」無助的語氣和悽慘的處境，恐怕是未來近千名將面臨失業的國道收費員的寫照。

失業後北上擺攤維生
小雲二十三歲進入高公局收費站服務，到離職前已有近十三年的年資，離職前每月薪水收入約三萬五千元，但這分她付出人生最精華時間換得的代價，是區區不到九萬元的資遣費和十五萬元補償金，且為不讓家人發現她沒了工作，小雲只好瞞著家人，獨自從台中北上謀生。

五月，小雲開始到萬華龍山寺旁的艋舺夜市擺攤，批貨的錢還是來自遠通的補償金。除非碰到下雨天，每天從晚上六點工作到凌晨，但上個月收入一萬兩千元，扣掉八千五百元房租，連三餐溫飽都成問題。隔壁攤賣飲料的大姊看不下去，主動從家裡多帶一個便當給她吃，小雲則主動幫忙飲料攤生意作為回報。

不過，記者採訪當晚，多數時間是看著小雲在幫忙招呼飲料攤上門的客人，還幫忙送飲料到附近攤位，反沒花多少時間照料自己的生意。「前一天晚上，我到十點半才開市，今天已經算很好了。」她說。但夜市生意不好，小雲還半開玩笑地說，有客人看她過得這麼辛苦，以為她是大陸妹，還建議「不如到旁邊的阿公店上班」，氣得她回嗆「我是台灣人！」這時小雲臉上的苦澀笑容，除露出對現在生活困境的無奈，也參雜更多的不甘心。

逾九成領補償金走人

炙熱的太陽下，收費站上的收費員全身包緊緊，身處在溫度超過四十度的狹小收費亭內辛勤地工作，每部車經過國道，基金就會有進帳，收費員雙手「一伸、一縮」的動作，每年為高公局賺入超過兩百二十億元。台灣第一條高速公路中山高在民國六十七年全線通車，現在全台累計超過一千公里的九條國道，為台灣建構出便捷的快速路網建設經費，這些收費員都是幕後功臣。

目前全台二十三個收費站，仍有約九百六十多名收費員，其中，服務年資超過十年的有六成三、近七成年齡在三十五歲以上。交通部早在民國九十一年就宣布要以BOT方式推動國道電子收費，雖然幾經波折，但該來的還是會來，今年底國道電子收費確定上路，千名的國道收費員就會都面臨像小雲一樣的命運，成為犧牲者。