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Advance Member
  加入日期: Jul 2003 您的住址: 桃園
文章: 423
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引用:
我自己開了幾台福特的車,都是灌水6%(錶速120km/h ; GPS 113km/h). 朋友家的Toyota Yaris則是13%((錶速120km/h ; GPS 105km/h). 難怪每次GPS 100km/h定速在最外線,還比一堆中線內線車快... 此文章於 2015-12-28 09:30 AM 被 Exige 編輯. |
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2015-12-28, 09:23 AM
#71
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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用指針式的時速表, 很難看出 100 和 101 的差別吧..
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2015-12-28, 09:36 AM
#72
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
變換車道跟內側是否有路隊長無關，內側有車龜最高速還是會有無數人不斷以更高速超車，而且不斷超車也不限車道，也有很多超外車道 |
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2015-12-28, 11:13 AM
#73
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 183
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法規有種定那麼嚴卻沒種鎖新車限速
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2015-12-28, 11:22 AM
#74
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Advance Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 淺間山 早乙女研究所
文章: 415
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引用:
無關個屁 ... 前面我就說你倒果為因了 超車道本來就應該淨空讓人超車用, 不管時速多少, 有沒有超速 內車道則是行駛於最高速限用 現在一堆車占用超車道用最高速行車的問題之一在於內車道太多慢車, 排擠效應導致要行駛最高速一定要占用超車道, 而要超車的反而都要鑽車這樣是很病態的現象 |
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2015-12-28, 11:22 AM
#75
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 183
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[YOUTUBE]9Nxgzn9lMRs[/YOUTUBE]
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2015-12-28, 11:27 AM
#76
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
台灣跟德國的駕駛觀念、技術，大概就是已知用火跟已會電腦的差別吧   不過你貼的這個影片有幾台車讓得還不夠快，尤其最後一台箱型車還擋蠻久的 我去德國時觀察的幾乎都是遠遠就讓了 而且大部分都是超車之後馬上乖乖回到右側
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-12-28, 11:39 AM
#77
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Advance Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
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應該拉高最低速和最高速
110真的太慢了, 平面道路有40或50的限制也太誇張 不然就是樓上說的有的60 70跳來跳去的 |
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2015-12-28, 11:45 AM
#78
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
很難 這麼要求 也沒有一個國家這樣要求 頂多要求不能誤差超過X% 而且同款車換了跟原廠不同的輪胎就有可能造成不同誤差 |
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2015-12-28, 11:50 AM
#79
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
光輪胎磨損，輪胎直徑就會縮小一公分，以50公分直徑計算，縮小一公分就會造成誤差2％的時速，所以車廠設計儀表，原廠表速都是負值，簡單來說時速顯示一百公里，實際速度肯定不會超過一百，一般都會小5％-10％，因為也是怕車主超速，在法庭上被車主控訴是因為車速表不准，所以車廠都是設定偏小很多，我碰過最誇張的是Sylphy，小於實際時速超過10％∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-12-28, 12:18 PM
#80
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