主席要管機車 捷運 火車

真是有夠辛苦的

那個台灣區運輸局說公車沒有運量、沒有賺錢之前，統統不准做捷運！

所以只有紅線(台鐵捷運化)與藍線(機場捷運)是真的，其他慢慢等吧！

我是贊成橘線分家從東門走
本身是住中永和
我也覺得台北車站人真的太多~~

反正這樣的問題
在不久的將來,新店線也會碰到的..
淡水紅線到中正紀念堂後轉信義線
新店綠線到中正紀念堂後轉小南門再連松江線

將來還是會吵個沒完沒了

我每天在景安站上車
才第二站就沒位子了
所以應該沒差

反正都沒位子

吵死了 全部都連到台北車站....讓大家去擠個你死我活....讚吧

皆大歡喜

我除了單純去台北火車站附近辦事
才會從汐止汐科站坐火車
或是打發時間、下大雨才坐公車進台北市
不然還是騎機車

要不是台北市府員工都已經把識別證和捷運智慧卡共構
不然也不想用捷運智慧卡

【記者許志煌／台北報導】 2012/02/25
http://61.222.185.194/?FID=6&CID=143809


國民黨立委林德福、張慶忠昨（二十四）日表示，台北捷運中和線擬改接新蘆線，犧牲中永和通勤族權益，在沒有與中、永和鄉親溝通，與新北市政府共同召開說明會並建立共識之前，不得擅自更改捷運路線，否則帶頭抗爭到底。台北市捷運局副局長蔡天和強調，全案還在徵求專家學者意見，也還有檢討空間，並未定案。

媒體報導，由於捷運中和線（目前行駛中的淡水南勢角線）擬改接新莊蘆洲線，將來中永和民眾若要到台大醫院，可能要在古亭站換車，台北市政府最快二月底公布路線調整方案。

對於這項報導，張慶忠一早在國是論壇發言表示，去年總統及立委選舉正熱烈時，營運單位就在媒體披露，捷運中和線將在一○一年變更營運路線，昨天媒體又再報導，可是，他認為，政府做任何決策，都要對人民表示尊重，可為何十幾年來讓中永和民眾感到方便的捷運中和線說改就改，沒有事先徵詢民意，他問，交通部有無事先接受申請變更？

隨後，張慶忠與林德福又在國民黨團聯手召開記者會。林德福說，台北市政府要把中和線改接新蘆線，完全不做任何溝通、罔顧民意，犧牲中永和地區通勤族的權益。他抨擊捷運局做法「鴨霸」，捷運局長要為此負起所有責任。他希望，郝市府對捷運路線的決策，一定要公開化、透明化，在沒有向中、永和鄉親溝通說明，真正建立共識之前，不得擅自更改捷運路線。

與會的蔡天和表示，這個案子他並非決策者，所以他會把委員的意見帶回反映。其次，他強調，不管是政府、捷運局或是捷運公司，也都有收到很多捷運族正反意見反映，這些意見與專家學者意見將一併進行檢討，並作為未來決策參考。未來，捷運局將會根據委員指示，與中永和地區民眾溝通，讓民眾更清楚營運方案的走向。蔡天和說，現有路線已經營運十幾年，未來若有任何變動，捷運局都會接受上級單位交通部的督導，該走的程序都會去走。


【記者許志煌／台北報導】
國民黨立委林德福昨（二十三）日表示，捷運中和線變更營運方式，問題嚴重性在於未來中和線過了古亭站之後，原本滿載的車廂，可能一下子便成空車，因為，從南勢角、景安站、永安站，以致到頂溪站的乘客，有高達四分之三的乘客是要到台大醫院，或是台北車站，這也是中永和鄉親對更改營運路線感到恐慌的主要原因。他建議捷運局，除了要聽取學者專家意見，實務上最好也能聽取那些滿滿乘客的聲音。

所以只有中永和的捷運族有資格坐位置是吧?
捷運現在博愛座因為之前爆了幾次社會新聞已經越來越少好手好腳的佔著裝死.
你真想一路從頭到尾有位置, 去跟站務人員拿愛心貼紙貼在胸前, 博愛座隨你坐到爽.

這大概是沒搭過的人的意見吧.
基本上, 到台大的不多, 多數是到台北車站沒錯, 但是... 有很大的一部份是在台北車站轉板南線... 這些人改路線後並不會受影響 (到忠孝新生可能會更方便吧).

我就覺得改路線後很好. (我家在景安站, 應該有權力說話吧)
至於位子... 前面有人說過了, 早上就算在景安站上車, 本來也就不會有位子 (間隔時間六分鐘, 所以... 有時都還擠不上車)...
改路線後如果能像板南線一樣, 前車一走, 後車就來, 說不定反而會有位子坐.