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museshuner
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
引用:
作者說破不值錢
就是因為住台北市的人多少會開車、騎車到新北市,了解如果新北市現在搞台北市車輛禮讓行人那套,新北市交通會塞爆;要做台北市車輛禮讓行人那套那套,也要等捷運三環三線完成,不然光是三環三線如果開始興建,就是新北市交通黑暗期的時候。

其實台北市現在做車輛禮讓行人,有些路口也是每次車輛在等行人過馬路而造成塞車;所以我在台北,儘量騎機車,能不開車儘量不開車,這樣便利又省油。

像高雄就應該像台北一樣實施車輛禮讓行人,捷運也弄好了,許多馬路又寬,不知現在高雄實施車輛禮讓行人了沒?  
 
 
 

沒有找扁維拉救援…失敗中的失敗…
     
      
舊 2011-06-30, 01:45 PM #51
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museshuner離線中  
dean0618
Regular Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 53
引用:
作者小皮
我發現北方兩國若在吵架
高雄往往躺著也中槍
大概是辯到面紅耳赤無結果之際
找個墊背來練拳兩方都會心裡舒坦一點?

在高雄停紅燈叫做"台北來的"
這樣被人問是否比較有優越感呀??
最好是停紅燈都台北來的啦

只要是在這島上
所有人都脫離不出一樣道德的框框啦
把一個執法比較嚴的區域人民
提升成一個自律感比較高的說法
簡直是狗屁不通
執法嚴格而守法和自律完全是兩回事

台北人之所以紅燈不右轉
是因為警察在右轉不遠處等你上鉤
假設這條法消極取締不罰款
你覺得多少人還會堅守這條法?
一切都是法規
而不是你比較高尚
懂嗎?

台灣台北以外的人常常被人說得如此不堪
問題是其他人在其他地區過得很快樂呀
要不然兩千三百萬通通擠到台北好了
大家都來做高尚人?

不需要嘛
在一個都市生活有一個都市的節奏
沒被禮讓的行人也沒有覺得被侵犯的時候
又何以要該...



您的文章我可以轉載嗎?......刀刀刺中要害


這種文章在(魔比歐靈異)屢見不顯,最後結果都是拉台中跟高雄下來一起大亂鬥....

結果桃園人跟台南人雙雙在吃著雞排喝著珍奶在電腦螢幕前面傻笑...
 
舊 2011-06-30, 03:41 PM #52
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dean0618離線中  
dean0618
Regular Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 53
我堂妹在台北大安分局當員警

台北市加新北市有15000多名員警.....

大台中加大高雄13000多....其他地方就不用說了....


單獨來看的話,新北市的警察資源與數量也比大高雄或大台中還要多...

長期以來資源全集中在雙北大家還要怎樣......

因為資源都在這裡,搞得大家都要擠在這個小小台北討生活,為什麼不公平一點分配。

此文章於 2011-06-30 03:58 PM 被 dean0618 編輯.
舊 2011-06-30, 03:51 PM #53
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dean0618離線中  
dean0618
Regular Member
 

加入日期: Jan 2008
文章: 53
如果資源公平一點分配,人口也會自然的流向台灣各地,而不會全擠在雙北....
舊 2011-06-30, 04:02 PM #54
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dean0618離線中  
dts0069
Elite Member
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 台灣
文章: 4,086
引用:
作者B76202023
台北市有這麼神... 我每天會從仁愛路右轉上建國高架, 那個路口行人還蠻多的, 大部分是學生/上班族/單車族
禮讓?! 禮讓 my ass... 大部分右轉車根本不想讓直行的行人, 連幸安小學的學生都不肯讓

你都什麼時段呢?敦南,仁愛我幾乎天天經過,這個建國路口感覺行人不多啊!倒是走人行道過仁愛路的人較多,我是覺得大部分右轉都會讓啊!
舊 2011-06-30, 04:04 PM #55
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dts0069離線中  
B76202023
*停權中*
 
B76202023的大頭照
 

加入日期: Jan 2001
文章: 291
引用:
作者dts0069
你都什麼時段呢?敦南,仁愛我幾乎天天經過,這個建國路口感覺行人不多啊!倒是走人行道過仁愛路的人較多,我是覺得大部分右轉都會讓啊!

就早上上班時候啊... 早一點的時候行人是幸安小學的學生/家長還有延平的學生, 晚一些就是上班族
我走這路線已經有十年了, 經驗來看, 十台車裡有兩三台禮讓行人就很阿彌陀佛了~~ 還有, 那個路口人不多, 即便車停下來等路人都過了, 你也不會多等一個紅綠燈, 所以我就搞不清楚急什麼
舊 2011-06-30, 04:23 PM #56
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B76202023離線中  
dts0069
Elite Member
 

加入日期: Feb 2003
您的住址: 台灣
文章: 4,086
引用:
作者B76202023
就早上上班時候啊... 早一點的時候行人是幸安小學的學生/家長還有延平的學生, 晚一些就是上班族
我走這路線已經有十年了, 經驗來看, 十台車裡有兩三台禮讓行人就很阿彌陀佛了~~ 還有, 那個路口人不多, 即便車停下來等路人都過了, 你也不會多等一個紅綠燈, 所以我就搞不清楚急什麼

看來要右轉上建國高架的人都很急,我猜大概不少是一日生活圈的開車族.
舊 2011-06-30, 04:52 PM #57
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dts0069離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者JJ19
政府倡導禮讓行人
很多路口紅綠燈機制卻不跟著調整
搞得禮讓行人時,一次綠燈只有兩台車右轉成功
後面大排長龍在等右轉.....

最基本上,有眼睛看的都知道
行人眾多的路口根本不能人車同綠同紅
偏偏設定紅綠燈機制的人不知道

警察開罰單的意願大於去調整這芝麻小事

所以單向綠燈+行人全面綠燈才是都市路口的正解啊!

我開車每次左右轉幾乎都是等到紅燈

然後,警察也要抓行人違規啦!
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舊 2011-06-30, 05:35 PM #58
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sutl離線中  
MOSWU
Advance Member
 

加入日期: May 2005
文章: 433
引用:
作者sutl
所以單向綠燈+行人全面綠燈才是都市路口的正解啊!

我開車每次左右轉幾乎都是等到紅燈

然後,警察也要抓行人違規啦!

我這點疑惑很久了
只有單綠燈的時候到底什麼時候左轉?
舊 2011-06-30, 05:55 PM #59
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MOSWU離線中  
bass .
*停權中*
 
bass .的大頭照
 

加入日期: Sep 2010
您的住址: 台南or台北
文章: 99
引用:
作者小皮
我發現北方兩國若在吵架
高雄往往躺著也中槍
大概是辯到面紅耳赤無結果之際
找個墊背來練拳兩方都會心裡舒坦一點?

在高雄停紅燈叫做"台北來的"
這樣被人問是否比較有優越感呀??
最好是停紅燈都台北來的啦

只要是在這島上
所有人都脫離不出一樣道德的框框啦
把一個執法比較嚴的區域人民
提升成一個自律感比較高的說法
簡直是狗屁不通
執法嚴格而守法和自律完全是兩回事

台北人之所以紅燈不右轉
是因為警察在右轉不遠處等你上鉤
假設這條法消極取締不罰款
你覺得多少人還會堅守這條法?
一切都是法規
而不是你比較高尚
懂嗎?

台灣台北以外的人常常被人說得如此不堪
問題是其他人在其他地區過得很快樂呀
要不然兩千三百萬通通擠到台北好了
大家都來做高尚人?

不需要嘛
在一個都市生活有一個都市的節奏
沒被禮讓的行人也沒有覺得被侵犯的時候
又何以要該...



有沒有"讚"可以按阿
舊 2011-06-30, 06:45 PM #60
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bass .離線中  


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