不滿「黑山」說法山友嗆：台灣人只能走官員畫好的路線？

chengjer

Major Member

加入日期: Jul 2002

文章: 289

引用:

作者GCVincent

如果政府願意將268座高山登山(可能有幾百上千?)路線分級 S 級,ABCDE等路線。
確實評估路徑升降現況難易度(不懂可以問登山界一堆前輩),
排出優先順序,看逐年改善已知那幾條,舊路線真的危險是否開闢替代路線。重點
維護整修那些路線。救援人員與設備單位配合(平常就要進山訓練,不是平時消防
員,緊急變身搜救隊,薪水有限、任務無限。

才不會有S級-素人,結果新手打大魔王,受困遇難。

既然定了百岳,還封閉損壞失修路線,不開放替代不維修損壞,跟...

交給你們專業的登山者來管理好不好,政府只要出錢和資源,

要開放哪裡由你們決定,那些人可以入山不可以入山也由你們決定,

以後有山難要如何救援也由你們決定,當然救援失敗被指責當然也要由你們承擔.

然後你就會發現還是有人不會鳥你們的規定,自己爬自己的山.

此文章於 2019-01-24 12:15 PM 被 chengjer 編輯.

2019-01-24, 12:13 PM #51

人生現在才開始

Senior Member

加入日期: Nov 2015

文章: 1,181

引用:

作者跳海人

喜好登山者不在少數，但登高山的危險性及重裝問題，是人數較少問題之一

再加上，很多登高山者的互助觀念實在薄弱

且，最近幾個例子，那個不是登山者自己污名登高山的？

如果登山團體仍是抱著這種觀念，推廣登山只一直停在口號，只會怪東怪西，那什麼都是問題

這樣就分得太細了

國外的SAR是戶外活動都納入在內
包括衝浪潛水都有得救...

2019-01-24, 12:22 PM #52

GCVincent

*停權中*

加入日期: Nov 2018

文章: 1,088

山地鄉管制從日據時代開始,中華民國接收以後戒嚴時期法律於76年廢止。
但是現行國安法仍將山地鄉行政區納入管制。
30個山地鄉行政區有多大面積?應該超過半個台灣?!

如果照各位網友所說,有危險的地方不要去。那麼大家應該都在大陸,因為
當年唐山過台灣有多危險!祖先乖乖待在家裡就好。

汽車也很危險,飛機也很危險,火箭更危險。大家停留在農耕時代多好!
沒有那些不怕死的祖先前仆後繼找死冒險犯難,今天誰能上網打嘴砲。
現在大家應該還是大清帝國子民,革命多危險,會死人的!

不對,那現在大家應該是日本人,因為打仗很危險,會死人,投降最安全!
三月亡華萌大奶!

此文章於 2019-01-24 12:33 PM 被 GCVincent 編輯.

2019-01-24, 12:26 PM #53

GCVincent

*停權中*

加入日期: Nov 2018

文章: 1,088

引用:

作者chengjer

聽了大眾意見營建署都開始動作了,你還 7pupu 做什麼?
要不然你也可以把意見交給營建署。願意把台灣山地全都託管當然好啊!
你是賣台主張第一人,我也支持你主張。

管制區包含30個山地鄉行政區耶!

引用:

作者GCVincent

比基尼登山客罹難營建署檢討整合入山服務 (https://www.cna.com.tw/news/ahel/201901230233.aspx)
政府終於要開始動了,也算好的開始。
不過不知道是不是打假砲,等幾個月後再看看...

像普攸瑪事件,台鐵跟交通部一直打假砲騙人,
很顯然官員都有防護罩,不當一回事,逼得黃國
昌委員在議會質詢真的砲打各官員...

此文章於 2019-01-24 12:43 PM 被 GCVincent 編輯.

2019-01-24, 12:42 PM #54

跳海人

Regular Member

加入日期: May 2009

文章: 63

引用:

作者GCVincent

唐山過台灣是因為他好玩嗎?
汽車.飛機.火箭更是好笑,這些的無人安全測試做了多少??

2019-01-24, 12:45 PM #55

跳海人

Regular Member

加入日期: May 2009

文章: 63

引用:

作者人生現在才開始

這樣就分得太細了

國外的SAR是戶外活動都納入在內
包括衝浪潛水都有得救...

SAR是一個大方向，但可不一定全都包，有些是特定單位才會有

現在台灣針對高山的搜索與救援，真的細論，可說是佔了不少的戶外活動的資源，但就是不滿足和爛用罷了

2019-01-24, 12:50 PM #56

leeko

Basic Member

加入日期: Jan 2007

文章: 27

怎麼會把日常生活上的潛在風險，和登山的潛在風險混為一談？

開車上路會有車禍風險，但車輛會影響生活生計，是日常生活的必須工具，很少人能夠完全不使用車輛過生活。

使用家庭電器可能會有火災風險，但也不可能會有人為了避開潛在風險而不使用家庭電器。

除非你能一個人過原始的生活，否則就必須承擔日常生活上的潛在風險，登山的潛在風險也一樣無法避免嗎？

難道不登山就會影響生活生計？

另外，將自己合理比做探堪路線先鋒的說法，這點我完全不認同，政府若有聘任登山客做探堪路線的先鋒，一旦受聘的開路先鋒出事，政府就有責任無條件投入資源援助，現在是登山客自以為是開路先鋒，然後出了事就怪政府，制度，完全不反省自己的自私心態。

喜歡冒險是個人的自由，但請別讓政府花費社會資源收拾善後。

2019-01-24, 01:55 PM #57

GCVincent

*停權中*

加入日期: Nov 2018

文章: 1,088

引用:

作者跳海人

唐山過台灣是因為他好玩嗎?
汽車.飛機.火箭更是好笑,這些的無人安全測試做了多少??

引用:

1769年，法國陸軍工程師尼古拉·約瑟夫·居紐（Nicolas-Joseph Cugnot）製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車。由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。[10]

汽車

第一個大量製造生產成功的福特T 型車有無人安全測試?!

萊特兄弟起飛之前有無人測試?!
古代的飛機試飛員...通常是發明家。
神話裡的依卡魯斯直接栽到海裡...
更別說熱氣球,飛上天就看神明保佑,風要吹到那就到那。

第一枚載人火箭土星五號,生還機率50%

引用:

1968年12月21日早上7点50分，美国佛罗里达州肯尼迪角。阿波罗8号任务的宇航员——弗兰克•博尔曼（Frank Borman）、吉姆•洛威尔（Jim Lovell）和威廉•安德斯（William Anders）被绑在土星5号运载火箭顶部的座椅上，距离地面110米（363英尺）。土星5号是第一枚载人火箭，堪称有史以来最强大的机器。发射进入倒计时，没什么可说也没什么能做的了。三人座椅下方有大约400万升的燃料即将点燃。正如BBC电视评论员所说，他们“坐在一颗巨型炸弹上”。

这次任务不得不令人担心。在几个月前土星5号的无人驾驶测试中，火箭发射不久后发生剧烈振动，生成巨大重力，要是载有宇航员可能都会丧命。虽然自那以后火箭进行了改进，但美国国家航空航天局（Nasa）已经警告博尔曼的妻子，她的丈夫在这次任务中的生还机率只有50%。

50年前的首次载人绕月：科学之旅还是冷战较量

乖乖呆在家裡多好!都是瘋子才會去冒生命危險吧!

唐山過台灣,一開始大多是大陸混不下去的...很難聽。
能熬過來的都不是一般人,閔粵過來,械鬥多少次,死多少人?!
還有跟原住民搶地盤互鬥的。

此文章於 2019-01-24 02:11 PM 被 GCVincent 編輯.

2019-01-24, 02:05 PM #58

GCVincent

*停權中*

加入日期: Nov 2018

文章: 1,088

更正,上網搜尋,新竹縣五峰鄉2016,尖石鄉2017年已經開放不再管制。

台灣首例！新竹縣山地管制全面解除、入山免辦許可

引用:

山地管制不僅對當地觀光產業有相當影響，五峰鄉民更發起抗議配合山地管制區而設置的檢查哨，是戒嚴時期的產物，影響族人自由出入家園與傳統生活領域的權益，讓族人備受污辱，而要求撤哨。經相關單位研議，五峰鄉山地管制區已在去年8月底解除。

縣警局表示，五峰鄉山地管制區解除1年多來，地方治安並未受到影響，反而因警方免除入山管制勤務後，能將更多警力投入山地鄉的治安維護，有效打擊山老鼠及山坡地濫墾濫伐。

2019-01-24, 02:27 PM #60

slime Major Member 加入日期: Sep 2001 文章: 167	是應該..不是因該.. 10個字10個字10個字.. __________________ 載入頁面時與伺服器的連線被重設
2019-01-24, 02:21 PM #59