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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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白癡當然會認為只要運量越大就越好
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2019-01-14, 11:46 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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瑞士好像很多私鐵，沒加入europass，火車票好像超貴，奧地利不知是否一樣。JR日本人要坐也很貴吧，也是之前破產重整
便宜的火車就像義大利西班牙法國，看來就像政府補貼很多，不過也是負債很多的國家，人民都想佔政府便宜，不知道政府其實就是自己 引用:
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2019-01-14, 11:54 AM
#52
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
所以日本的大手私鐵，業務包山包海 用鐵路把人在自己蓋的住宅跟自己經營的百貨商辦間載來載去 還自己蓋球場打棒球踢足球給你看 當然，前往球場的電車路線也是自家的 |
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2019-01-14, 11:55 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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腦補過頭的白痴才自以為別人認為運量越大越好，才亂扯帳面上帳面下，不如講蚊帳還好笑點
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2019-01-14, 12:06 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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不然同樣是A型路權的輕軌跟捷運差異在哪裡
 還是白癡只要名稱是捷運就可以了 |
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2019-01-14, 12:50 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
台灣輕軌目前就是比捷運慢一些，其實把他想成是有專用軌道的公車，比較實際... 速度比火車/捷運慢.....班次比火車密集一些，比捷運班次少。 |
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2019-01-14, 01:45 PM
#56
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Master Member
  
加入日期: Apr 2002 您的住址: 非想非非想處天
文章: 2,148
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引用:
合併面積大還好，但人口超過七百萬人，已經佔台灣近1/3強了 . . . . |
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2019-01-14, 01:52 PM
#57
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
TRA [基隆站] 到 [台北站] 里程 28.3 公里 查了一下 Wiki，北捷板南線全長28.2 公里 基隆通勤族大都以台北站進出， 通勤距離幾乎等同於搭板南線從 [南港展覽館] 到 [土城頂埔] 板南線這個路線我常搭乘，從頭到尾要花近一個小時， MRT 站距只有1公里出頭，列車走走停停， 反而不如 TRA 區間車便利， 輕軌速度應該比MRT更慢， 基隆人受的鳥嗎!?? 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2019-01-14 02:28 PM 被 strong 編輯. |
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2019-01-14, 02:15 PM
#58
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
輕軌也是捷運的一種 ...  https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%8D%B7%E9%81%8B 引用:
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2019-01-14, 02:21 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 46
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引用:
就是用屁股想都知道受不鳥，基隆輕軌路線中還要增站， 基隆→三坑→八堵→七堵→六堵→百福→北五堵→五堵→汐止→汐科→樟樹灣→南展 (紅色表示為新增簡易站) 下車站外轉乘，從高架輕軌車站出站，再走到地下的板南線接著坐 →南港→昆陽→後山埤→永春→市政府→國父紀念館→忠孝敦化→忠孝復興→忠孝新生→善導寺→台北車站 總共經過21站，還要多一次轉乘，終於到了! XD 然而，原本台鐵區間車，到南港後，只經過1站松山，從頭到尾，也總共停9站就能到台北車站了。如果搭的是區間快，中間只需要停5站就能到台北車站，搭早上7點35分的自強號，中間一站都不停，34分鐘就直達台北車站。 此文章於 2019-01-14 08:33 PM 被 Micromega 編輯. |
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2019-01-14, 08:28 PM
#60
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