在那之前要先確認他有沒有碼表吧
如果有碼表何必跟人借

應該有吧, 不然他428樓開始那一連串的嗆聲是怎麼回事

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樓主上線了, 會進來回文嗎? 還是假裝沒看見? 會認錯嗎? 還是繼續豪洨呢? ?

不不不 若說順風就過份了
絕對不是這樣(而且哪那麼時常剛好順風啊 我常在馬路騎車 遇到順風的機會都很小)

而且我還常抱怨 怎麼沒事刮大風(風是不小的 只是大部分都側風 側邊再偏中間一點的那種)
絕對不是順風 因為我也懂順風會造成速度巨大的差異(對啦 我胖體型大是沒錯 但那只帶給我風阻)

若因為順風我絕對不會拿出來說嘴的

我今天有試過 只要在馬路上
即使車離你很遠 差別還是很巨大
我是這樣想啦 因為這個馬路隨時都有車以時速40以上經過
慣性啦 能量的擴散等等 這個路段空氣是往前推的
跟你行進的方向是相同
再加上前面有車幫你擋風

其實37用蠻力去拼 還是可以的
嗯 只是蠻拼的..........

至於說37容不容易
各位不要忘記一件事情了
同樣的車(嗯 嚴格講是不同的車 你們車隨便都遠比我貴吧 不過我個人認為車沒差吧 風阻才是關鍵 當然店員是極力駁斥我的看法)

同樣的路 大家同樣騎車 37還是有人做的到 有人做不到的
我們的立足點是一樣的
道理很簡單
你們這些練車的人 也是在馬路上開的吧?(那不然是在哪裡開)
就算沒有紅路燈 途中都沒有汽機車經過(怎樣 你們敢講嗎)

"上哪找很空曠 完全沒有車經過的路啊"

等三更半夜 完全沒有人 找條偏僻的小街衝衝看
你就知道想衝到這速度是很不容易 很費力的

我說過 只要你前面有車(幫你擋風) 這路段有車在開(空氣流動的慣性)
即使離你很遠 阻力仍然差距很大(我今天試出的經驗 真的 只要在馬路上就差很多)

上哪找很空曠很長 前面完全沒有車的路
那蓋這條路是來幹嘛的
真要講究 根本無法證偽 即使真有那路 敢保證路上沒有那種很猛的風?
那麼空曠 代表接近海吧(海濱公路 只聽過沒去過)


我今天去找店員講這件事情(不過是另一位店員 因為它今天休假)
我跟他說 我終於知道為什麼我車可以開那麼快了
講了一大堆

它是跟我說有 有啦 路上沒人的路
去墾丁的路(太遠 = ='')

它贊同我的話 風阻真的很關鍵 所以它們才那麼多空氣力學的車


至於最後 回歸到重點
那我還會買車嗎(店員:那你還要買車嗎 我:我會買啦 = ='')
各位也看完了我分析的總結


老實說吧 你們會為了那一點點速度 花好幾萬嗎(以外人的觀點來講 非自行車熱愛者)


我仍然是愛好 喜歡自行車的
雖說熱情實在被風阻澆熄到不行
因為你理智上就知道 理志上早就知道 其實是沒辦法多快的


其實換個角度想也不錯 這樣才有運動到啊 不然大家對自行車的印象都
停留在輕度的有氧運動(一小時消耗個一兩百卡那樣)

自行車也是可以很"激烈"的

而且cs800仍然是可以很快的
只要你姿勢類似這樣 雖然會引起異樣眼光

http://www.klavier.idv.tw/eob/works...bree_170793.jpg

我試過 而且甚至會運用到公路車姿式獨有的肌肉群
無人無車的時後還是可以35以上的
大馬路肯定更快(不過好像很危險 因為視野受損)

另外
跟大家分享這個新聞

x光証實騎自行車可以減少神經壓迫

http://chirochang.pixnet.net/blog/p...%A4%8E%E7%A5%9E

這一串文簡直可以比美八點檔世間情了，峰迴路轉，曲折離奇，隨時都有天馬行空，無限迴轉的劇情。你沒去當編劇實在浪費
小聲的跟樓主講，你的一堆發現，早在千百年前就已經是知識了。

期待下一集劇情播出~

一樣是低階越野車，我分享一下自己的騎乘經驗(我騎美利達MTA-58女用越野車)

自從過年摔車中指脫臼+手腕嚴重挫傷，今天是受傷後第一次騎車

帶同學跟同學的媽媽去淡水，去程總共休息五次，回程同學跟媽媽在紅樹林搭捷運折返
只好自己騎回家，中間還在社子大橋的越野場地玩了一下，但後來上社子大橋我就後悔了，很勉強才爬上去
回程紅樹林到光復橋不落地，時間差不多一個小時，回程均速也才20左右

回到家只覺得好累、中指超痛、手腕有點無力有點痛，手套還被中指卡住，費了些功夫才拿下來

http://www.sports-tracker.com/worko...4b065a9a9d15aa5
App設定停下休息自動暫停記錄，不然去程一直休息，均速可能只有10kph不到
最高速是去程河濱過台北橋附近，低頭稍微看一下碼表顯示36，沒有抽車檔位前三後七，只能維持一下下而以，按了煞車後速度就拉不起來(沒力氣了)

不要搞錯了
即使今天前面沒有車破風
我平時仍然可以騎到33~34的
37也是可以的 雖然體力負擔不小 還是可以撐一段時間的

且只要腰彎下去像公路車那樣降低風阻
37甚至40還是可以平常開的 不會太難(當然也不能說輕鬆啦 說輕鬆就過份了)
我一點都不覺得cs800比你們那些高價的車慢 並竟阻力才是關鍵


不要搞錯了 cs800給我開照樣開很快的
不管今天有沒有車破風 這點都沒有改變的

至於豬大說 可以登山車且平路無人
平時均速40開 我只能說蠻厲害的

改天我去請教店員問他看法怎樣
它開prople 腰彎那麼低 它都覺得開35很不容易了

不過回頭想想 這個心路歷程真是差異真大啊
一開始剛裝碼表 快30就不錯了
很很很拼命也只能踩到35 且還是在大馬路上(因為鞋子的關係 不是硬底的)


現在覺得踩40沒什麼 讓我用公路車的姿勢彎腰我也可以接近這速度啊
所以我才說回想過去差異真大
因為我看prople sl 0的****

"時速40公里比起別廠牌車節省20瓦"

十幾萬 甚至30萬的車 開40也是應該的吧
現在看**** 都覺得40的速度沒什麼

跟我剛裝碼表時差異真大啊 = =''
那時25就不錯了...........

身體造成的風阻遠比車子造成的風阻還要來得大好嗎? 尤其你又身型""單薄""

快去買一台tcr1或defy3這一類的入門車, 然後趕快去練車別再上來說些五四三的了

至於十幾萬的propel就忘了它吧, 等你真的騎出興趣再買也不遲

還有人家gps都寄給你了, 你就好好測一測吧, 認清自己, 不要再欺騙自己也不要再欺騙別人了

別扯了
Graeme Obree這個姿勢1994年之後就被UCI禁止

你現在看到的UCI新紀錄都不需要這個姿勢...