想請教一下對公路車有經驗的版友
 

先聲明 我體力比一般人要好(但不是力氣大)
是這樣的

在下騎的是捷安特cs-800
鋁合金車5500元
我有辦法輕鬆騎到25(換雙比較硬的拖鞋還有上油讓齒輪傳動更順暢)
30也還好 就稍微累一點
(捷安特店員跟我說他那輛12萬的碳纖維 順順騎30 不過他都騎5小時)


那有需要買公路車嗎
是這樣的 因為我在01爬文
看很多買公路車的大大 均速也才22 比較高就25(它們的車都兩萬起跳的)
可我cs800也騎的到這種速度啊
30KM的速度 也還好稍微比較累(30以上真的就很拼了 = ='')

不好意思 因為我在01沒有辦法發文
想請教一下有經驗車友的意見
ps:我預算Defy 3(兩萬多) or TCR COMP2(四萬)



爬文看大家的均速22 25
感覺好像也沒很神
比較貴的車不就是為了騎比較快嗎
不然幹嘛花這錢?(這些車都好幾萬的)


ps:我有跟捷安特的店員談過
他跟我說沒辦法撐很久
但我就是不會啊
30KM的速度以我來說不會說很困難
30以上就真的不行了
其實我本來想說買個比較貴的車 均速35就滿足了
(公路車我不知道 cs800 開40km真的很拼)
捷安特的店員跟我說改個輪組
我說多少
他說兩萬

"兩萬?!!!!"

公路車是專門設計騎在有舖面的公路，你去試騎就知道了，如果騎一台符合你尺寸的公路車，會比騎一台登山車或通勤車更好騎

要不要改騎公路車不是看你能騎多快，你喜歡騎腳踏車當運動，又只偏好騎有舖面的公路，那你本來就可以考慮要不要專門騎公路車

如果沒有特別感覺，有辦法騎一般腳踏車就騎到時速 30 公里連續維持一兩個小時，那你就繼續這樣騎也沒有甚麼關係

沒有人規定你騎公路車就不能騎低於時速 30 公里，況且練車不代表就要騎很快很快

老實說正常人都能騎腳踏車破時速 30 公里，問題在於，你能維持那個速度多久？

謝謝
原來還有這樣的奧妙所在
我原本以為公路車都比較難騎
(因為背部要弓起來 頭也要往上抬 感覺騎乘姿勢就是很不舒服)

那是誤解

你會覺得一台公路車不好騎，主要有幾個原因

1. 車架、手把甚至是曲柄尺寸不符合你的身體尺寸
2. 車輛調整：例如最明顯的坐墊前後高度，也沒有根據你的身體去做適當調整
3. 缺乏訓練：車輛調整好你還是要常常上路練習騎乘技巧、平時也要做肌力與柔軟度訓練

而且以上都是需要隨時回來檢視的，因為你練車練一練過一段時間身體也會變化，車子還是要再重新調整甚至是更換零件

所以，要看你喜不喜歡這種運動，你覺得這種訓練自己，一再回來調整單車的運動，讓自己可以騎得更遠更快，爬得更高更久，那的確是換台公路車的樂趣會很高

但如果真的只覺得我就是偶而騎一騎，沒打算要搞這種訓練的過程，老實說，隨便一台車都很好

其實我心裡有底
這種人力的機器
可能十幾二十幾公里速度下
你有辦法用車子的性能去撐
可以讓你騎的比較輕鬆

可是當時速高到一個地步((所以為什麼大家均速都不容易破30))
終歸需要一顆很強很強的引擎(腿力)

不可能無中生有
這種人力的機器 終就是要靠你去踩
套句版友講的很好笑的

"阿姆斯壯般的腿力"



ps:爬文很多車友結論
不該買太高等的車
因為這些車都是為選手級的腿力設計
一般人根本不適合騎這種車

選手般的腿力啊
真難以想像
感覺超猛的樣子

哈哈 阿姆斯壯級的腿力

均速要以騎同一段路，碼表有正確設定及校正的狀況下，來比較數字才有意義。A騎河濱公園均速30，B騎上武嶺均速25，這樣你覺得那一台車比較好騎?

貴的比較快??

人比車兇的最佳典範
http://www.appledaily.com.tw/realti...20110509/30211/

況且defy 跟TCR差價2w還蠻多的

公路車的姿勢習慣就還好，路況跟道路設計的不友善才叫人無奈 :stupefy:

公路車兩萬的就很棒了，當作入門車可以玩好一陣子。
你的體能又很好，絕對不輸騎十幾萬的可樂果。
01的勸敗文可以當參考，有時候那是有錢人在玩的東西，跟快不快沒關係。
不需要一下子登頂，慢慢體會輪胎跟輪組的差異，這也算是一種樂趣。
輪胎基本上很重要，要玩公路車可以從這裡先著手。
以後想換輪組試看看，換個六千的就很棒了，有錢沒得花再去考慮那種兩萬的。
捷安特店員基本上是勸敗的，有些殷實的自行車老闆反而會勸你不要一下子買太好。
各家各品牌的自行車店多逛逛，你會發現有些差異。
騎公路車有個意思，就是你想騎很遠當作旅行，又想在時間內或天黑前回到家，
不過最重要的是注意安全，然後要學會換輪胎，免得荒郊野外牽車回家... :D
所以很多車友都是一群一群的，因為出意外可以互相支援。

有點離題... 我覺得登山車與公路車最好各一輛
我一開始是騎小折之後換登山車,目前是公路車

現在反而想倒過來(公路車>登山車>小折)

心態是重點
有時候想休閒騎,慢慢的騎,這時候就不用考慮公路車了
想要運動,想騎速度,那當然就公路車

就姿勢上來說,公路車當然不比登山車與小車舒適
畢竟公路車就是為速度而生

公路車騎久了就會想要休閒一點
因應各種狀況,當然最好是各車種都有

其實不用買多高級,腿力才是王道... 這句話是真的
公路車能到105系統就很不錯了,我個人是用阿踢瓜,四級套件,也是很好用阿
不要有等級迷思,否則就會掉入這個無底洞 :stupefy:

當然好車還是有意義的，只是也要你有那個屁股去出力

就像你開跑車，可是引擊卻裝了普通小房車的引擊，那是能夠跑多快？

雖然說車子買好一點，你在訓練的過程會稍微輕鬆一點，但你不需要買太好，通常真的騎出興趣，隨著你訓練的內容變化，身體的改變，通常你會需要換另一台車

你買太好就投資太多了，一開始其實真的騎一台約一萬到兩萬左右的也就夠了，也不需要計較說要買金屬或碳纖維車架與零件上的差異，車架的尺寸才是最重要的