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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
號誌連動後這個問題就可以減少很多，路口就不會有 BRT 和其他車輛一起走 只是紅燈會變久
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已關閉簽名檔 |
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2014-08-21, 10:10 AM
#431
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
現在很多問題都是由於BRT系統未完成先上路造成的，並非BRT本來就這樣， 有好有壞...好處是可以先讓市民習慣BRT。 壞處是未完成的系統會讓人有不好的第一印象....
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-08-21, 10:20 AM
#432
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
抗議駁回  公眾交通系統並不是為了"貨運"  其實就算是MRT以你昨天的路線跟工作換是我也會開車
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2014-08-21, 01:37 PM
#433
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Advance Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: 濁水溪旁
文章: 382
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每天下班發現
在中港跟文心交叉口 往市中心方向 再到文心路口那邊本來就有斑馬線跟紅綠燈 正常來說BRT旅客是走路口的斑馬線去車站 但我發現 在還沒到斑馬線前大約10-20左右 也剛好是BRT車站的另一端 有架設新的紅綠燈電線杆 不知是不試那邊也要作出入口  這樣行人請保重 騎機車的也請保重...... |
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2014-08-21, 02:01 PM
#434
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Advance Member
加入日期: Sep 2013
文章: 415
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引用:
這個系統完成 請問還要多少時間? 你確定 台中的BRT系統完成之後 台灣大道現在的交通亂象就可以改善? |
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2014-08-21, 02:12 PM
#435
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
9 月就會開始測試號誌連動，到時路口就不會和 BRT 搶道(因為 BRT 優先) 改善應該是會有，至少公車數量會少很多，只是多明顯就不保證，只是反對也已經不可能，搭乘人數已經相當多了，連其他縣市也覺得想跟進
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已關閉簽名檔 |
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2014-08-21, 02:37 PM
#436
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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 屏東東港
文章: 259
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引用:
這串看下來倒是有好有壞.... 只是我台中的同事為什麼幹翻天？ 之前還沒完工真的是地獄，現在完工沒有比較順喔？ |
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2014-08-21, 02:45 PM
#437
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
最好解釋的原因大概跟站上幾位看壞BRT的想法/環境一樣 他們的居住區域跟上班地點不在公車/BRT路線上,但必需要走中港路
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History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2014-08-21, 02:48 PM
#438
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Major Member
 加入日期: Oct 2002
文章: 145
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引用:
BRT如果設在快車道最內側，並配合禁止左轉，問題可能就不會這麼多了 
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[楊威利語錄] 『對於不喜歡的人，我沒必要去討好他，不瞭解我的人，我也不必非讓他瞭解我不可。』 ----出自第十六冊第19頁。 |
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2014-08-21, 02:53 PM
#439
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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 屏東東港
文章: 259
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引用:
恩~這樣看起來的確是，不過我們公司業務居多，都需要自用車。 應該是很明顯地讓自用車塞得半死吧... 不過目前台中同事3X位，聽到好評的目前沒有..... |
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2014-08-21, 02:56 PM
#440
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