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Major Member
 加入日期: Oct 2002
文章: 145
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引用:
對呀，最需要的地方不蓋，真的很奇怪耶 
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[楊威利語錄] 『對於不喜歡的人，我沒必要去討好他，不瞭解我的人，我也不必非讓他瞭解我不可。』 ----出自第十六冊第19頁。 |
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2015-08-07, 02:19 PM
#31
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2014
文章: 32
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引用:
這我當然知道，所以我說的是完全忽視這些因素的人 在口水論壇裡別太認真，不少都是意識型態發言 只能提醒一下上面要罵的 最後翻開來會變成是也罵到自己愛的那位 上次遇到一個也是先罵一罵 結果後來翻開，就開始跟我裝傻講別的顧左右而言他  |
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2015-08-07, 02:24 PM
#32
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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引用:
我去年搭車去逢甲夜市的感覺,說有快速,不覺得! 上車的人真的很多, 班次不太密集! 感覺跟公車沒有太多差別! 我想台中需要的不是一條山手線 或是 一條BRT 或是一條MRT 而是很多條而且全都需要 讓出門的人,很自然地選擇大眾運輸工具 不會因為上班時沒站所以改騎摩托車或開車 或是 出去逛街 沒站! 政府腦袋可以的話,撥出3-5000億約莫1/3台北捷運的經費 可以大幅的改善台中的大眾運輸系統,而且就整體台灣發展來說 原始的三都架構也能夠真正地從雛型變成基本! 3-5000億聽起來很多,但是後續的效應絕對是划算! 更不用說這些交通建設本身就可以帶來營業稅等諸多稅收! 政府機關每年多一年光人事成本就破兆了! 此文章於 2015-08-07 02:59 PM 被 麵疙瘩 編輯. |
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2015-08-07, 02:53 PM
#33
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2000
文章: 399
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有夠白痴,取三小日本名稱,噁心的令人想吐
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 ''@ @''去金瓜石爬煙囪  ''
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2015-08-07, 03:52 PM
#34
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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日本的新巨蛋價格2520億日圓，參考看看
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2015-08-07, 04:12 PM
#35
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
BRT始終沒到過逢甲夜市 BRT到秋紅谷在20分鐘內吧 這樣還沒變快? |
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2015-08-07, 04:17 PM
#36
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
請問上次搭乘大概是甚麼時候? BRT班次不足是市府假藉車輛故障不出車，BRT總數共64 輛，如果全部出動班次可以更密集，民營業者雙節巴士就可以上路，市府買的就問題一堆?
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2015-08-07 04:51 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-08-07, 04:45 PM
#37
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
討論不要這樣酸來酸去，有甚麼意見提出來，對的學習，錯的修正，沒有人樣樣通曉。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-08-07 04:51 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-08-07, 04:49 PM
#38
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 0
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我也不懂取名字叫台中山手線
到底是有多白癡 引用:
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2015-08-07, 04:54 PM
#39
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*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
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引用:
當然不是直達逢甲夜市! 確切時間不太清楚我只有印象金典酒店的戶外游泳池好冷! 所以縮回室內泡熱水 所以應該是冬天 我是從金典酒店搭到中港路,然後下車走到慢車道轉搭一般公車過去! 到逢甲夜市光是彎那個彎我就快抓狂! 至於到秋紅谷20分鐘內,我也有去,不過那時候是開車去, 至於20分鐘快不快,我只能說慢 因為我之前開車走中港路的年代是20幾年以前,一切都很快! 現在開車一切都很慢! 慢到抓狂! 此文章於 2015-08-07 05:04 PM 被 麵疙瘩 編輯. |
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2015-08-07, 05:03 PM
#40
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