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Abcb
Advance Member
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
產出氫氣的過程也是需要能量的...

除非用核能或其他綠能為產氫的能量來源,否則還是會有為數不少的碳排放啊!!

這跟電動車沒兩樣,重點在於初始能源的是啥罷了,中間只是能量轉換的效率和型態問題而已XD
     
      
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此文章於 2014-11-26 10:58 AM 被 Abcb 編輯.
舊 2014-11-26, 10:56 AM #31
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Abcb離線中  
MUS
Power Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
引用:
作者ALPHONSE2501
一點靜電就可以把整的地基給炸掉吧?


這倒是今天看到最好笑的, 要說加氫站靠靜電就可以把地基炸了, 加油站靠靜電就可以把整個戰給夷平了.

氫在易燃物危險等級分類上和柴油相同都是2級, 危險程度比汽油(3)/ 甲烷(4)都要來得低.
談到柴油大家就覺得很安全, 談到氫反倒變成靜電可以把地基給炸掉.
 
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^^A 請多指教~
舊 2014-11-26, 12:20 PM #32
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MUS離線中  
Eric.chang
Advance Member
 

加入日期: Sep 2000
您的住址: MiaoLi
文章: 378
引用:
作者Abcb
產出氫氣的過程也是需要能量的...

除非用核能或其他綠能為產氫的能量來源,否則還是會有為數不少的碳排放啊!!

這跟電動車沒兩樣,重點在於初始能源的是啥罷了,中間只是能量轉換的效率和型態問題而已XD


有心的話還是有差
把二氧化碳集中在發電廠產生可以使用碳捕捉設備來降低排放量
碳捕捉設備比較不適合放在各個移動的交通工具上
舊 2014-11-26, 12:56 PM #33
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Eric.chang離線中  
lobben
Senior Member
 
lobben的大頭照
 

加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
7 萬,最高時速 60 KM/H 續航力 50KM
年輕人就不能在北宜狂飆殺彎
鄉民也沒有精彩摔車影片可以看
舊 2014-11-26, 01:39 PM #34
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lobben離線中  
dmwc
Master Member
 

加入日期: May 2001
文章: 1,622
引用:
作者lobben
7 萬,最高時速 60 KM/H 續航力 50KM
年輕人就不能在北宜狂飆殺彎
鄉民也沒有精彩摔車影片可以看

要殺彎小 50 也是可以殺彎,腳踏車也是可以,更不用說用跑的也可以殺彎

這台全力有 60 KM/h ,加上財茂彎是下坡,要殺絕對可以
__________________
已關閉簽名檔
舊 2014-11-26, 01:45 PM #35
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dmwc離線中  
csshih
*停權中*
 
csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者MUS
這倒是今天看到最好笑的, 要說加氫站靠靜電就可以把地基炸了, 加油站靠靜電就可以把整個戰給夷平了.

氫在易燃物危險等級分類上和柴油相同都是2級, 危險程度比汽油(3)/ 甲烷(4)都要來得低.
談到柴油大家就覺得很安全, 談到氫反倒變成靜電可以把地基給炸掉.


因為氫氣的flashpoint在38-93°C
汽油的flashpoint 在429°C
柴油的flashpoint在335℃
而且你講的易燃物分類等級,人家說的是裝在符合UN1049標準,無洩漏的儲存容器
氫氣只要在空氣洩漏達到4%就會自燃
柴油必須靠機械才能氣化
否則就要靠溫度,溫度要在149 °C∼371 °C才會氣化成可以和氫氣的易燃物等級相同
這裡不叫數字站
拿些半筒水的數據在這邊會直接被打爆
尤其是這邊化工與機械的專家多

此文章於 2014-11-26 02:02 PM 被 csshih 編輯.
舊 2014-11-26, 01:59 PM #36
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csshih離線中  
wyle
New Member
 

加入日期: Jan 2009
文章: 1
Lightbulb

引用:
作者Beagle2
純電動機車的電池規格應該統一且可抽換,
然後便利商店、加油站都提供交換,而不是充電站。

但以貪婪鬼島來說,應該是不可能的任務...


統一電池規格+1
電動汽車,電動機車,要能成功的模式是整個生態圈,
單一產品最終都不了了之,
特斯拉汽車(Tesla Motors)能夠普及,應有以下兩點,
1,電池是設計成可抽換,而不是單插著充電,(同時兩種都有)
試想一下汽車加油,約10分鐘內完成加油結帳,玻璃都擦乾淨了,
若是用插座充電,要充多久?最少一小時以上


2,廣設電池交換站(等於汽車的加油站)
已在美國建立東岸到西岸充電路線

即使特斯拉汽車做了一些事,能不能算成功還有待觀察,
電池是自家車子在用的,所以交換站也是自家的,若是其他家也用同樣的電池與交換站,
普及率才會提高
__________________
.--. -.-. -.. ...- -..

此文章於 2014-11-26 02:09 PM 被 wyle 編輯.
舊 2014-11-26, 02:08 PM #37
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wyle離線中  
netor
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 178
"機車行駛時排碳又排黑煙"
那些排氣量比機車大好幾倍的2、3、4千cc的汽車不會排碳嗎?(而且通常都只坐一人或兩人)
貨車、卡車、公車的黑煙會比機車少嗎?
__________________
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我們都知道,這個問題,大家都非常的關切。本人,也非常的關切。
我們已經聯絡,會同了所有的專家、學者,一定要研究、擬定出一個,非常妥善合適的,辦法和措施出來。
相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。
~這一夜,誰來說相聲?語言的藝術~
###
舊 2014-11-26, 02:21 PM #38
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netor離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者csshih
因為氫氣的flashpoint在38-93°C
汽油的flashpoint 在429°C
柴油的flashpoint在335℃
而且你講的易燃物分類等級,人家說的是裝在符合UN1049標準,無洩漏的儲存容器
氫氣只要在空氣洩漏達到4%就會自燃
柴油必須靠機械才能氣化
否則就要靠溫度,溫度要在149 °C∼371 °C才會氣化成可以和氫氣的易燃物等級相同
這裡不叫數字站
拿些半筒水的數據在這邊會直接被打爆
尤其是這邊化工與機械的專家多




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10年
舊 2014-11-26, 02:58 PM #39
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FD3STYPER離線中  
ben_chien
Elite Member
 
ben_chien的大頭照
 

加入日期: Oct 2002
您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
引用:
作者FD3STYPER
http://img2.178.com/acg1/201312/180324121767/180327033345.jpg


看不到圖...
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大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列,一同找出重大疾病(愛滋、癌症、帕金森氏症...等)的解決方案
[YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]
網路果然很危險,動不動就會被告...
發現自己越來越痴漢了...
舊 2014-11-26, 03:03 PM #40
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ben_chien離線中  


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