台北市政府試用燃料電池機車
 

某知名折疊車廠也在研究，似乎還沒有結果


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機車行駛時排碳又排黑煙，最易惹人垢病，台北市政府率先採用能源局補助業者研發旳氫燃料電池機車，每台配備2支金屬儲氫罐，交換費用30元，行駛中排水，但二氧化碳排放為0，續航力定速時可達86公里，不過，行駛市區遇紅綠燈走走停停，續航力降為50公里。環保局表示，廠商提供試騎的15輛氫燃料電池機車將用於環保稽查、工地巡查、土地丈量等業務。

環保局表示，氫燃料電池首創用於機車，金屬容器包覆氫氧化物粉末，相較氣體狀較安全，業者提供的15部試騎機車將停於於市府公務停車場，也會提供交換氣體，試用三個月後評估成效。

負責研發的亞太燃料電池科技專案經理陳建豪表示，氣燃料電池不須充電，而是能源轉換的裝置，將宇宙廣佈的氫氣，透過觸媒轉換成電能，轉換過程唯一排放水，被譽為超級環保的交通工具，賓士及TOYOTA車輛皆己量產，該款氫燃料電池機車時速最快可達60公里。

業者說，量產後機車售價約7萬元，但免燃料稅。陳建豪表示，全球各國多有氫燃料電池的安全使用規範，但台灣沒有，盼政府協助立法。（郭美瑜／台北導）

量產後機車售價約7萬元，但暫時免燃料稅

天底下沒有課不到的稅
改個名目 呼吸都可以課稅

不過 樂見電動機車推廣
台灣在這塊非常落後
至少應該以政策鼓勵消費者使用
環保我是不在意
主要希望馬路烏賊 顏射管 轟隆隆的戰車滅絕

7 萬,最高時速 60 KM/H 續航力 50KM?這種東西除了凱子單位外會有人買單?

每台配備2支金屬儲氫罐，交換費用30元,

能騎50公里, 最快時速60公里.

這對我來說並不實用.

不知道有沒有爬坡的數據.

比如, 台中市 原中港路 沙鹿 往台中方向.

業者免費提供，不收才白痴吧 :D

光打****的效益來說，這廠商還真精
可收集實際路況及使用者回報，反正也又沒說要送，
收回來還可以再賣一次

發現這台二年前就有了 :shock:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3040225
還漲二萬 :laugh:

看到這新聞，第一個想到的也是01那則，
而且我看到的還是環島的，又更早了。
其實這個算是比純電車又更進步一點的東西。
起碼隨換隨用，不用等充電完成。
亞太前幾年全省找環保局支持推廣，但好像買單的幾乎沒有。
除了各縣市環保局又自己的考量外，
應該是亞太沒找到對的股東/董事吧？ :laugh:

60元跑50km
然料電池只能用6年

95汽油噴射1L/30元可以跑45km,引擎一般可跑10年

雖然我自己是修摩托車的
不過我覺得這是未來的趨勢
大陸在執行這種東西的能力老實說比我們還強
我看我家這邊一些醫師和教授上班也都騎腳踏車而已

趨勢沒錯
只是這些廠商感覺只是出昂貴的玩具來騙錢

我記得噴射機車一出來時也是很貴
政府還有補助哩
我覺得開發東西本來就是著眼能否回收
雖然環保但環保的代價本來就是要多花錢
這還滿正常的啦
像環保材質的鞋子就會比較不耐用
時間到了就再見了 :laugh:
像來令片也是
以前可以用石綿做
石綿的特性就是耐高溫耐磨
但後來就禁用
四乙基鉛也是
以前汽油有老實說馬力會比較棒
後來禁用