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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
樓上超兄說的就是我要講的 AEB系統就是用在這種時候 台灣目前只有規範中重型商用車2021年開始都要有AEB 小型車目前還沒有強制規範，希望能夠早一點強制所有新車都要搭載AEB |
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2021-09-14, 02:33 PM
#21
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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講人的反應跟講系統不同, 兩個不相干的東西, 分開就好了~
只不過, 坦白說這類型的事情看多了, 而且我看的都是大車類. 對於神主牌真的有一定的厭惡感, 他們會害到別人. 機車類的情況很多, 雖然都沒出事, 一個個刷卡閃過去. 但就只要一個刷失敗, 好幾次都是倒一台以上. 而不論是哪種出問題, 神主牌通常還是悠悠然閃人, 沒人追究. |
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2021-09-14, 02:56 PM
#22
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 167
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引用:
我不曉得小客車煞停的系統做到如何? 這可能要請有買新車AEB的人來說明  |
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2021-09-14, 03:16 PM
#23
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 167
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引用:
不曉得 看到以前Volvo在測試階段還是有撞死人過 現在輔助剎車系統有做這麼好嗎? 可能要請有AEB的車主現身說法 |
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2021-09-14, 03:18 PM
#24
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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2種偵測同時運作以及剎車系統的優線控制權而已, 其實也不是什麼複雜的高科技.
別想太多. 效果也要看當時車速, 路面情況以及彼此相對方向, 對於這影片, 系統會對前車更早動作. 其實應該會完全停住~ 後面駕駛其實是假設前面那個不會停下來的方式在開車的, 看也看得出來. 只是沒想到前車閃過後出現的神主牌, 以及神主牌的位置, 然後就來不及了. 計算與科學都是誠實的. 怎麼面對這問題與人的問題, 才是麻煩. |
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2021-09-14, 03:23 PM
#25
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
我前面說過有被AEB救過一次 有一台車瞬間從死角出現在我的右前方 那時候時速不快直接煞停，AEB系統瞬間啟動的時候還有逼逼聲 因為這種系統目前都是時速40公里以下比較有把握煞到停 所以我現在市區遇到複雜路況都盡量把時速控制在40左右 也可以參考下面這個測試影片 KUGA跟FOCUS應該是台灣平價車中的主動防碰撞功能比較齊全的 可以參考一下影片中15秒處的行人從路邊停車竄出的情境 時速40公里的狀態可以完全煞到停 https://www.youtube.com/watch?v=v_mg_ocxepM |
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2021-09-14, 03:39 PM
#26
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Major Member
加入日期: Feb 2015
文章: 190
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其實還是老話一句 開車多注意前方路況
 
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2021-09-14, 03:42 PM
#27
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,447
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43...
 此文章於 2021-09-14 03:46 PM 被 Earstorm-5 編輯. |
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2021-09-14, 03:44 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
阿哉∼我的volvo自動減速是正常還沒試過急煞 希望別遇上就是了 |
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2021-09-14, 03:46 PM
#29
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
我岳父的S80應該是VOLVO前幾款有AEB的車款 他這幾年也被AEB擋了好幾次碰撞 這台車10年了，現在新的系統只會更強更靈敏 |
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2021-09-14, 03:57 PM
#30
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