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Advance Member
  
加入日期: Oct 2005 您的住址: 台北天母
文章: 312
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排氣量+機械增壓+電動馬達才是極致
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2018-06-04, 12:40 AM
#21
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Senior Member
 
加入日期: Aug 2004
文章: 1,135
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哇~山路那段真是有感。
渦輪車真的開起來，比較沒那麼舒適。 要開快才不會覺得車會壞掉。 引用:
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2018-06-04, 09:27 AM
#22
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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引用:
特斯拉可以達成全地區50:50且不會出問題... 
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大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...    發現自己越來越痴漢了...
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2018-06-04, 09:51 AM
#23
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Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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引用:
選特斯拉正解
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いつだって期待して.. いつも勘違いして... いつからか希望を持つのはやめた... だから..いつまでも... 優しい女の子は嫌いだ |
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2018-06-04, 09:58 AM
#24
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2004
文章: 40
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年底的大改馬三好像就會配新的機械增壓引擎 不過我怕價位都不馬三了...
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2018-06-04, 10:01 AM
#25
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Senior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 1,135
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引用:
希望特斯拉可以出點小車、小鋼炮之類的。 |
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2018-06-04, 10:51 AM
#26
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Power Member
加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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除了動力之外, 其實重量與體積大小也會大大地影響到車型... Smart Fortwo MKII的七百CC, 引擎50多公斤+變速箱30多公斤=不到九十公斤, 整車空重800kg... 可惜後面新幾代的為了舒適性, 放棄了原先的小而美方向...
引用:
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2018-06-04, 11:44 AM
#27
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
低速預燃跟機油沒關係，真要解決這問題，可以考慮改電腦程式，調降低轉速的增壓值，讓車子更沒力 |
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2018-06-04, 09:58 PM
#28
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Major Member
加入日期: Aug 2001
文章: 211
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所以我在 ACC 那串才有說 NA 不一定是缺點，小排氣量 Turbo 除了稅率之外其實不一定比較好。
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滿招損 謙受益 |
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2018-06-05, 11:11 AM
#29
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