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New Member
加入日期: May 2002
文章: 1
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引用:
我上台車是 focus 二代 tdci ,曾經在鑰匙轉到紅火狀態下(方向盤鎖已解除,引擎未發動)原地轉方向盤,是真的轉不動。如果有練三頭肌的或許轉得起來吧。(focus二代用的是EHPS,說穿了還是液壓動力只是換成電動馬達幫浦罷了。) 此文章於 2017-08-07 10:18 PM 被 Diving Master 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 1,209
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引用:
停車的時候很常,因為我家這邊真的超難停 其實很多地方也是,例如大賣場,有些格子真的超小 台灣的大賣場大概只有好市多最好停吧 ![]() |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2004
文章: 37
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引用:
二手車嘛 直到e87才知道 沒太多需求的話,車子的結構還是單純一點比較好 電子系統跟電腦控制的東西太多修起來壓力很大 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
現在買新車,我都不忘去掏寶買原廠診斷系統包 除非都只玩80年代老車 否則這類電子系統只會比過去多 ----------------------------------------------- 哀,精通機械結構又精通某些車種電子系統的技師也越來越難找 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
可變齒比方向盤,雖然用行星齒輪組連接,但萬一壞掉,空轉也是很正常。 如果電腦發瘋,要逆轉也可以。
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
齒輪沒那樣容易崩裂,不要小看了現代的冶金技術,目前發生案例零...... 電腦當然會發瘋,但工程師沒有瘋,所以所有的動作機構都有自我檢測功能,發生錯誤就會停止動作,通常是以兩個相同的感應器,以交錯的方式做動檢測∼
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The war is crates by fear and gap. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
齒輪不用崩,電腦就可以讓方向機轉動了。 未來要做到甩尾時自動反打方向盤也可以,駕駛是正轉還是反轉都不影響。 既然都已經做到如此,那有沒有齒輪連接都一樣,都是由電腦控制,轉方向盤不過是下達指令而已,跟電子油門沒啥差別。 |
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New Member
加入日期: Apr 2017
文章: 8
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現代人好像非常依賴動力方向盤了
其實只要不原地轉, 我覺的是沒什麼差 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
地下停車場.... ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 54
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引用:
以前我開 Opel astra 的時候, 這輛車還是傳統的油壓方向機, 因為老了,發生方向機漏油的問題, 當方向機油太少的時候, 開車一定會知道, 因為方向盤很難轉, 所以我個人覺得一定會知道,也一定會處理. 我們不是專業賽車手,沒人想開轉不動的車子. ----- 車廠建議換方向機, 順便給我半瓶變速箱油, 跟我說,不換就是多多注意方向機油壺的高度, 不要為了懶就裝太滿,也不可以太低, 我的作法是先用止漏的方向機油試看看, 大約用掉4支左右, 觀察油壺得知,漏的情況改善了. 天氣熱,比較容易漏, 因為一開就知道很重手.這時就再補一下. |
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