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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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最需要捷運建設的地方不蓋，蓋在外圍...
原台中縣連公車都還有很大的發展空間，可以預想的到蓋下去結果如何，而且中央現在擺明 了沒錢，通過機率應該不高，有錢也要先蓋橘線或藍線，這兩條利用率比較高，一個連結機 場跟市中心，一條從市中心通向海線，搭配綠線跟紅線，基本的路網就成形了。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
此文章於 2015-08-07 12:13 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-08-07, 12:11 PM
#21
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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引用:
你....  要更新啦  還在BRT，優化公車了  |
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2015-08-07, 12:13 PM
#22
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
BRT被攪爛了，原本座位少的問題只要加開班次就解決了，方便又快速，結果搞一個所有用路 人全輸的優化公車。 市府自己籌組的BRT體檢小組建議維持BRT模式，結果市府還是硬幹改成優化公車。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
此文章於 2015-08-07 12:19 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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2015-08-07, 12:16 PM
#23
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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引用:
唉∼台灣財政惡化 不過，聽到決戰****灣，就想 |
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2015-08-07, 12:18 PM
#24
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 4
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引用:
BRT便利又快速，但已被廢 唉∼別談BRT了 換人當家作主，回不去了 現在叫優化公車專用道 |
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2015-08-07, 12:26 PM
#25
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Major Member
 加入日期: Dec 2005
文章: 151
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引用:
最符合在地文化的名稱是.....金錢線 |
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2015-08-07, 12:34 PM
#26
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Junior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 996
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引用:
你說的這些其實正是錢變薄. 這些成本, 現在和十/二十年前做比, 薪資, 原物料, 與徵收, 花費就是貴上許多, 而且未來肯定更多. 這數字些大是反應現在要解決這些你需要更多錢去滿足相關問題而已.
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2015-08-07, 12:35 PM
#27
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 0
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那些當初投肚爛票的開始自食其果了
開心~  |
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2015-08-07, 12:41 PM
#28
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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想靠台鐵捷運化，恐怕沒真正 MRT 那麼便利!!!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-08-07, 01:55 PM
#29
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
他就不想跟你一樣你能怎樣
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2015-08-07, 02:12 PM
#30
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