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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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引用:
高鐵不進市中心 這沒有甚麼呀 如果在苗栗 彰化 雲林 要不要在市中心? 當然要 當地沒有那種財力搞捷運 台北的優勢就是有錢可以搞捷運系統 台北聯外弄個機場線就好 (不會有人天天搭高鐵) 沿線把台北周邊的交通基礎順勢帶起來 一味地往台北市中心塞 所有的資源都在市中心 最後迫不得已民眾還是要去市中心工作 解決居住 工作的問題就是: 1增加當地(台北市中心以外)的就業機會 2減少或不必通勤 |
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2015-03-04, 01:22 PM
#21
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高鐵本來就是串連大城市， 捷運才是市中心和衛星城鎮的聯繫 ..... 這點你去看對岸的規劃， 就可一窺一二!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2015-03-04, 01:34 PM
#22
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,551
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引用:
如果國土長度拉高3位的話,站和站的距離更遠 當年的高鐵就不會併裝的只跑250km 可能也是用更快的高鐵來跑 飛機可能也沒佔到多少便宜 |
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2015-03-04, 01:35 PM
#23
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Senior Member
 
加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
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為什麼屏東市沒吵著要設站？
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2015-03-04, 01:39 PM
#24
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
屏東若設站，大概就在墾丁 ..... 我覺得可行性還蠻高的。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-03-04, 01:41 PM
#25
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
高鐵可以跑 300 KM/HR ... 設計值則是 350 KM/HR。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-03-04, 01:44 PM
#26
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,551
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引用:
出了板橋到台中超過50分鐘 大部份時間維持在200多,離300還有一段距離 |
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2015-03-04, 01:56 PM
#27
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
行車模式當然不會一直維持在300， 不過，搭乘時也看過290多的營運速度顯示!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2015-03-04, 02:01 PM
#28
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 0
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引用:
你要這麼講也不反對 相對的只要大家不要來台北,也沒你說的這問題了 |
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2015-03-04, 02:02 PM
#29
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Major Member
加入日期: Dec 2004
文章: 206
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引用:
你把"平均營運速度"跟"最高營運速度"混為一談了... 前者一定低於後者，而且可以跑到某個速度不代表一直都要跑這個速度。
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2015-03-04, 02:09 PM
#30
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