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高鐵年底增3站北高慢18分

引用:

作者中國時報

交通部宣布，台灣高鐵新增3站12月初營運，台北到高雄站站停靠的列車行駛時間將增加18分鐘，但票價將比台北到高雄的直達車便宜；台灣高鐵公司透露，新站啟用後，將新增「跳蛙式」停站班車，新班表與票價將於今年7、8月間公布。

新班表票價7、8月公布

今年底將通車的新增高鐵車站，分別為苗栗、彰化與雲林站，通車後，高鐵車站將由現有8站，增加至11站，站站停靠列車時間，也從現行120分鐘，增加至138分鐘。不過，北高直達車行車時間仍維持目前的96分鐘。

高鐵局長胡湘麟表示，全站停列車行駛時間變長，服務水準降低，已提醒高鐵公司應調整票價。台灣高鐵公司發言人劉文亮指出，公司仍在依營運成本計算票價，確定細節會再呈報交通部。

依照目前高鐵票價試算公式，台北到苗栗約475元、台北到彰化900元、台北到雲林約1020，台北到左營仍為1630元；未來若高鐵公司區別直達車與全站停靠列車票價，北高可望調降票價。

增「跳蛙式」停站列車

除票價外，高鐵現行每周共有954班次列車，包括直達車357班、全站停488班，及109班區間特殊列車等3種營運模式，新站啟用後也會調整。劉文亮說，民眾仍有搭乘北高直達車的需求，因此仍會保留直達車，行車時間96分鐘也不會變。

高鐵局指出，全站停列車因為行車時間拉長，考量使用率和列車調度，可能改為每小時1班，並新增「跳蛙式」停站列車；劉文亮解釋，可能的「跳蛙式」停站列車為台北直達台中後，到左營站前每站停車，或左營直達台中後，到台北站前每站停車的列車，不過，每周總班次應該和現行954班相同。

南港站明年3月啟用

高鐵局另表示，除今年底3座新站通車，南港站將於明年3月啟用，屆時北上首發站將改為南港，南港到左營全站停靠列車旅運時間將為150分鐘，票價依試算為1675元，確定班表與票價，將與今年暑假一併公布。

從原本的96分鐘, 到每站停150分鐘, 都快成兩倍時間了.. :flash: :flash:

引用:

作者滄桑v2

從原本的96分鐘, 到每站停150分鐘, 都快成兩倍時間了.. :flash: :flash:

96分鐘是台北-高雄直達車, 150分鐘是南港-高雄站站停, 二者路程和行車模式都不同.
而且就算明年南港也通了, 台北-高雄直達仍然是96分鐘沒變.

引用:

作者滄桑v2

從原本的96分鐘, 到每站停150分鐘, 都快成兩倍時間了.. :flash: :flash:

你自己還特地標顏色的這段

北高直達車行車時間仍維持目前的96分鐘。

引用:

作者滄桑v2

從原本的96分鐘, 到每站停150分鐘, 都快成兩倍時間了.. :flash: :flash:

直達車和站站停才差54分鐘，這很正常吧!! :ase

新增三站客流量不高，

站站停班次應有減少的空間。

部分站站停班次應該會轉型為跳蛙列車 :D

引用:

作者YellowPig

96分鐘是台北-高雄直達車, 150分鐘是南港-高雄站站停, 二者路程和行車模式都不同.
而且就算明年南港也通了, 台北-高雄直達仍然是96分鐘沒變.

南港 <==> 台北 <==> 板橋

都算「高鐵大台北站」 :D

讓大台北地區民眾可就近搭乘。

引用:

作者Jose Chin

你自己還特地標顏色的這段

北高直達車行車時間仍維持目前的96分鐘。

所以看不懂沒關係呀..

台北到高雄的捷運 :p

引用:

.....
可能的「跳蛙式」停站列車為台北直達台中後，到左營站前每站停車，或左營直達台中後，到台北站前每站停車的列車....

按....
嘉義要北上只能搭慢車
從台北回嘉義也要停彰化、雲林 :mad:
現在可以罵彰化了吧:mad: :mad:
依照學長學弟制
新進的地位更低,影響到學長就是愛群之馬會被排擠 :mad:
所以應該要是現有車站採跳蛙式行車時間不變
新站才要竝站都停
:unbelief: :unbelief:

以後從台北坐宜達車到台中
等6分鐘到搭慢車回嘉義可能還比較快 :unbelief:

引用:

作者滄桑v2

所以看不懂沒關係呀..

引用:

作者滄桑v2

高鐵年底增3站北高慢18分

從原本的96分鐘, 到每站停150分鐘, 都快成兩倍時間了..

除非你一向到高雄都是搭非直達車...

站站停的票價早該降了 :unbelief:
不過以後不知道會不會改成當初規畫中的C線(左營-台中之間全停，台中-板橋直達)跟C'線(板橋-台中之間全停，台中-左營之間全停)取代目前的站站樂？