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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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免貨物稅還賣這樣貴，低價特斯拉的美意都被搞壞了................
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-07-03, 11:26 AM
#11
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
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引用:
頂級款可以差到超過一百萬 你覺得有沒有差? 貿易商P85D賣700萬 原廠P90D賣500萬 原廠P90D選配到頂650萬 我是不太相信貿易商P85D有選配到頂 此文章於 2016-07-03 11:40 AM 被 德田新之助 編輯. |
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2016-07-03, 11:34 AM
#12
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
保養不貴，貴在零件....
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2016-07-03, 11:39 AM
#13
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: 風城
文章: 1,814
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引用:
根本沒這煩惱 因為 就算150萬還是買不起啊? 
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數位流系統全部到位，好好聽音樂，音樂好好聽。  重機的奧妙之處，就是 在併排行駛、鑽車縫時，它視同機車… 在爭取路權時，它又視同汽車… 
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2016-07-03, 11:40 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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Model S基本上是試水溫當開路先峰的產品
Model 3才是真正能平民化的車款 以台灣路程短又走走停停的交通狀況來說 電動車真的適合 |
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2016-07-03, 11:45 AM
#15
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
關於這一點 我認為 網兄你的時間點有誤歐 其實真的是當開路先鋒的是 Roadster 他們的第一款產品 真的平民化實用的才是從 Model S 開始 人在美國這邊路上算是頗常見 倒是 Roadster 現在就變得很稀有了 Model 3 & X 就是徹底瞄準家庭化的產品  |
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2016-07-03, 11:58 AM
#16
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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下訂特斯拉前務必要看的文章
加油站廣設充電站就解決了
比如用充多少電 加油站都能收錢 還能賺一筆費用 有誘因 加油站就會花錢設立了充電設備了 問題就解決了
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2016-07-03, 12:21 PM
#17
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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加油站附設充電站恐怕有安全疑慮
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2016-07-03, 12:38 PM
#18
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: 外婆的澎湖灣
文章: 793
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引用:
完全正解 環保和耐用度呈反比 五年後不得不再買一台，這才是環保的真正利差 |
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2016-07-03, 12:44 PM
#19
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Major Member
加入日期: May 2000 您的住址: 高雄縣
文章: 181
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引用:
白天有太陽時也是一般出門工作時，住戶車都開出去了，怎麼充？ |
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2016-07-03, 01:16 PM
#20
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