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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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特斯拉除了搞汽車、電池、太空運輸以外
還有投資太陽能產業 特斯拉敢去投資大家目前都不看好的太陽能產業，或許也跟特斯拉的電池技術有關 太陽能最大的問題就是晚上不發電、雨天也不發電、陰天也不發電，電網不穩定性高 但如果有儲電容量非常大、壽命長、可靠率高、而成本又不會太高的超大型電池上市的話 那只要適當地搭配這種電池去設計電網系統 把白天與晴天發電時的電給儲存下來，能拿到不能發電的時候來用 就可以很大程度去解決太陽能在內所有綠能發電方式所面臨的電網不穩的難題了 大型電池還能分散設置，讓電力來源不再集中化，能以城市或鄉鎮甚至是住宅為單位設置 當發電廠或高壓電塔因為地震、颱風、設備老舊損壞、人為疏失...等意外而不能發電或送電時 大型電池就能成為危難發生的大型緊急電源，不至於讓整座城市無電可用 可以讓電力電網系統容錯率與可靠率上升，傳輸線損減少，離峰發電損失也減少 大型電池的技術若成熟了，應用在電網上會對人類生活與環境都會有很大的提升 不過這條路真的是任重道遠 大概需要很長的時間，才有機會看到一些成果出來 此文章於 2015-04-22 09:06 PM 被 暴君 編輯. |
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2015-04-22, 08:59 PM
#11
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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4/30 噹噹噹噹
TESLA 行動電源 可以充10次iphone，更棒的是當電動車沒電的時候可以撐10KM呦 
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2015-04-22, 11:36 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 270
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車子方面 我還是比較喜歡日本豐田的氫氣車, 加氫氣時速度比特斯拉充電快很多, 加上也可以跑很久...
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2015-04-23, 07:13 AM
#13
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
應該是 TESLA 的合夥人之一的 Elon Musk，他創立的另外一間公司是 SpaceX 而不是 TESLA 去搞太空運輸
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2015-04-23, 08:30 AM
#14
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
說到氫氣，Toyota也打算用多餘電力來製造氫，能源儲存效率不會輸給電池，還有可運輸的優點，甚至拿氫來發電也可以  另外說到安全性，氫氣雖然易燃，但由於比空氣輕，所以外洩後只會往天空飛，頂多在外洩處不斷燃燒，不會像高雄氣爆那次，累積一堆在地下空間，反而比汽油更安全。 而鋰電池的爆炸威力，其實是很強大的
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2015-04-23, 09:12 AM
#15
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Advance Member
加入日期: Dec 2002
文章: 490
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電子、軟體業真的是進步很快，尤其是近幾年…
電力、汽車、飛機業好像沒啥進化? |
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2015-04-23, 09:38 AM
#16
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Major Member
 加入日期: Apr 2010
文章: 231
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嗯，目前再生能源發電的最大缺陷就是電力無法儲存下來，如果將那些電力拿來製造氫氣，就能當作新電池發明前的替代方案。
而且也更加環保，氫氣的加氣站也很安全，不會成為嫌惡設施，應該可以更有效的廣泛設立。 |
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2015-04-23, 09:41 AM
#17
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Advance Member
加入日期: Jan 2013
文章: 417
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引用:
目前石墨烯比黃金還貴，價格降下來才會比較好發展。 |
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2015-04-23, 09:47 AM
#18
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
單要轉到哪去呢? 能取代鴻海的目前沒有 不下單產品還要不要生產? |
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2015-04-23, 10:26 AM
#19
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Regular Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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引用:
你確定？ 理論上很安全我曉得 不過愚民沒有底線，這才是千真萬確的
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2015-04-23, 08:33 PM
#20
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