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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 551
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引用:
公共交通建設本來就不是以營利為目的 沒有什麼執意要幹 重大國家建設 不管怎樣都要做的 只是至少以不虧損為目標 高鐵最大的弊案是財政 而且橫跨國民黨跟民進黨 他們又都跟財團很好 柯P這種異類也當不上總統 臺灣政黨傾向財團的情況下 應該很難有什麼人出來查弊吧...... |
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2015-02-05, 11:53 PM
#11
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 315
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高鐵在國外是好事
在台灣是炒地 |
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2015-02-06, 12:01 AM
#12
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Basic Member
加入日期: Dec 2006
文章: 23
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各位同學，我只是做個夢，怎拿來跟那家的高鐵比較了？
還是各位同學，做了跟我差不多的夢？這樣很可怕溜。 不過某位同學，提到如下事項..... 高鐵運量不足~所以取消北高航班 ==>我小時候，沒事很愛坐臺北到高雄的飛機，很喜歡從空中俯瞰臺灣的感覺， 那時候，印象中，如果是跟專賣機票的旅行社拿機票，最便宜可看到七字頭。 北高機票還比北中的機票便宜~~>機車。 高鐵運量不足~所以降低台鐵的行車速度~把乘客趕去高鐵 ==>臺鐵自強號，臺北到臺中，坐過最時刻表上最快一小時四十分左右.... 實際一小時半到臺中的超猛自強號。 現在坐高鐵從臺北到臺中，還要搭車進入市中心也差不多二個小時。 暗他的女娘(ps:娘太老了，女娘才有青春的肉體)，現在的高鐵，對我實在沒什麼好處。 |
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2015-02-06, 12:15 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1
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國外外是哪一國中國嗎 全世界都一樣
做鐵路就是幾乎百分百賠錢 用鐵路來拉GDP 那更是口木 |
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2015-02-06, 12:31 AM
#14
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,046
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最近跑去辦報廢
發現燃料費逾一個月未繳是真的會罰錢 六百 50的也是六百 很殘忍 我記得以前不會說 |
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2015-02-06, 12:36 AM
#15
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Regular Member
 加入日期: Jun 2010 您的住址: 台南古都
文章: 51
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引用:
北高機票小弟我買過最便宜的是5字頭，如果是來回票還能買到499。(但是後來補一些他們說的手續費30元 也是破500就是啦  )
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2003年的帳號不小心陣亡囉  人類最偉大的發明除了電力以外...就是酒 
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2015-02-06, 01:16 AM
#16
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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其實，高速公路無限速，就不太需要高鐵了...
另外，大眾運輸一定要大車體+固定時段路線嗎？在沒有塞車困擾的地方，低價公營的計程車應該更省預算。 軌道運輸比較適合解決塞車問題。 ps:長假塞車問題永遠無解，不值得花過多資源。
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2015-02-06, 01:18 AM
#17
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