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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 29
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打著環保綠能.結果是製造出一大堆垃圾
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2014-11-25, 06:47 PM
#11
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Power Member
 
加入日期: Jun 2004 您的住址: 永 禾口
文章: 684
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在這個城市間常充滿機車來去的號稱科技島國上.. 還未有乾淨能源普及使用
起步說起來實在有些晚呢！ 記的好些年前就看過英國節目用氣動引擎來驅動機車.. 最後來讓它上路了呢 再下認為這種壓縮空氣的裝置也比其他取得能源方便的多.. 至於補助，要就50甚至60%.. 這樣才能縮短汰換舊車的時間 話說回來.. 就事論事~ 有在動了比空畫餅來的好、值得嘉許！
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大千海水尚可量 十方虛空猶可涉 諸眾生心尚可同 世尊功德不可盡 以彼彼諸名 詮彼彼諸法 此中無有彼 是諸法法性 ●善財童子參觀自在菩薩 | 如何得觀音菩薩感應 odysee | img-Buddha |
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2014-11-25, 08:10 PM
#12
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Junior Member
  
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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我覺得不成氣候的東西就不要拿出來,只是打擊自己未來的市場而已
這個跟純電給我選,我目前會選純電,至少很多東西都很清楚,也能自己搞定電池問題 氫罐?我要去哪生啊 |
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2014-11-25, 08:20 PM
#13
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Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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引用:
純電廠商就不能賺你錢了 當然要搞到你弄不出來的東西才能跟你A錢錢 
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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2014-11-25, 08:34 PM
#14
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Advance Member
加入日期: Sep 2013
文章: 315
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對岸動動機車都比台灣強................
台灣人只會挖政府的錢而已,有何賤樹 |
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2014-11-25, 09:05 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
日本人已經開始準備補貼加氫站400 億日圓 唯一的問題是.......誰要建，建在誰家旁邊 這東西感覺就讓人回想起當年居民逼LPG汽車加氣站離開............. 若有居民知道住家旁邊是氫氣站，那在哪一國都會非常刺激  |
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2014-11-26, 12:05 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
你想太多了 他們那邊也只是一般的電動腳踏車而己 早期台灣經濟比較好, 至少大家最基本還有摩托車 他們只有腳踏車, 後來經濟改革, 人民慢慢有錢了 就變電動腳踏車, 但那邊人的人又好面子, 所以外型 越來越做的像機車, 其實像機車就算了, 最後連機車 都有裝防撞桿, 又跑不快, 不知道裝這個做什麼 所以很多造型像機車的, 你注意看, 其實都還留有 腳踏的部份, 只是一般人會拆掉, 不好看, 反正沒電 就推回家就好了 |
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2014-11-26, 12:19 AM
#17
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Advance Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
其實主要要看政府要怎麼去推廣， 例如氫氣瓶在所有加油站都能加氣或是交換， 只要在快沒氣時騎到加油站就能交換氣瓶， 在某方面來說會比電池充電來得快， 而且也不必擔心臨時要跑其他地方會不會電力不足。 （純交換氣瓶會比較安全點，只是加油站要擺多少支提供交換是個問題...） |
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2014-11-26, 01:54 AM
#18
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Master Member
加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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台北市政府試用燃料電池機車
前幾天看到的新聞 印度都已經準備量產 以空氣為動力的小汽車
售價 也不貴 續航力也不差 奇怪 國內車商 相關業者 怎不會去引進? 跟政府合作的 生產的東西 感覺都2266的.......
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了  -----------
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2014-11-26, 04:03 AM
#19
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Advance Member
加入日期: Sep 2006
文章: 388
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引用:
汽車不會排碳又排黑? |
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2014-11-26, 05:47 AM
#20
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