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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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世界上能做公車的國家也不少
還輪得到阿陸仔製造  我這邊的高鐵接駁車還有VOLVO  |
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2014-06-23, 09:12 PM
#11
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Golden Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
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真聰明,在選舉這一年才開始大興土木建設
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2014-06-23, 09:23 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Sep 2013
文章: 2
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 佔用了一個車道...而且還要停紅綠燈...又吃柴油冒黑煙... 這是三小...  |
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2014-06-23, 09:48 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Nov 2002 您的住址: 東湖
文章: 1,688
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先說拉 唐大記者的文章建議略過
很多市府已經有給出資料的東西他都視而不見 還是繼續照著自己的想法寫 引用:
當初標案有6家過來標 刷掉兩家不符資格 剩下4家有三家是老共的巴士廠 至於是哪六家請看這裡-> http://www.brttaichung.com.tw/upload/car/有關BRT車輛採購招標過程0325.pdf 引用:
老共做的車子其實品質不錯 在世界上算的上前段班了 最起碼比鬼島的車商只會打車身 老共的大巴士場技術水準高很多 VOLVO(申沃)的車是不錯 但是價錢跟後續的保養費用...真的只有三條線能形容 更高級的Benz就別談了 據說一台巴士就要44萬歐元 引用:
差很多 不騙你 天龍城的公車專用道可是連優先號誌都沒有 更不用談CTC了 引用:
台中一直都是這樣啦 要搞重大交通建設一定要等重劃區的土地賣了才有得笑想 BRT這種便宜的還算好 MRT才誇張 一定選舉要到了才趕快找錢出來 要不然MRT的綠線早該蓋好了 重南北輕中部真的是其來有自啊 |
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2014-06-23, 09:48 PM
#14
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Regular Member
 
加入日期: Apr 2008 您的住址: 紅白機
文章: 66
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有沒有人覺得台中的天際線
這幾年被畫的很醜 鐵路高架化 捷運高架化 壓迫感頗重 可沒辦法 地下化需要大錢,老胡不敢拼....(但為何敢拼台灣塔跟當年提過的熊貓館呢?) 但想想,這種東西一用至少50年 廣闊的天際線不見了,滿可惜的..
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2014-06-23, 10:10 PM
#15
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Major Member
加入日期: Apr 2010
文章: 231
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目前還算是BRT的過度期吧，未來一定要全面轉換成電動公車，才會減少空氣汙染和減碳。
如果號誌優先權管理做得好，速度應該能再加快，會變得更加便捷。 塞車問題就不太重要了，開車通勤族塞到受不了，自然會找替代道路，能成為減少民眾開車的誘因就更棒了。 |
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2014-06-23, 10:16 PM
#16
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
在錢不夠的前題下必須有所犧牲
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2014-06-23, 10:18 PM
#17
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New Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: 某處二樓
文章: 8
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引用:
你只說對一半 BRT是過度期 等將來有錢ooxx之後再拆掉做捷運
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x1013於2013/1/2命喪鍘刀  x1013new於2013/7/3再次輪迴 x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了  |
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2014-06-23, 10:19 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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引用:
你往好處想 將來刮颱風 淹大水 起碼淹不到高架 我不覺得敢拿稅金來拚是好事 高捷已經拚了下去 就只能想辦法玩下去 |
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2014-06-23, 10:23 PM
#19
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
高捷喔，罵一罵中央就會吐錢出來啦，簡單
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-06-23, 10:26 PM
#20
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