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Junior Member
  
加入日期: Mar 2012 您的住址: 蟹堡王餐廳
文章: 778
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引用:
可是關東關西人口沒有差很多吧 台北新北人口合計663萬 高雄市人口278萬 就平均一天使用人次來說 悠遊卡也是勝出許多 如果我是悠遊卡公司董事成員 我也不會答應整合 贏面這麼大還要低頭談和 怎麼想都不可能 硬幹搶當唯一通行規格都很難輸 日本政府還能整合索尼、日立、東芝三家組成JDI 台灣政府要整合DRAM 結果呢 
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2013-09-30, 07:01 AM
#11
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Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
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買台鐵儲值卡有九折的優惠，若持一卡通無相同優惠，
還是很難吸引到一般台鐵通勤族，尤其是無轉乘捷運者。 |
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2013-09-30, 08:48 AM
#12
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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台鐵月票比較滑算. 多卡通有沒有都跟我沒關係.
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W 
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2013-09-30, 08:54 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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建置的費用好像是台鐵跟政府出
那台鐵跟政府有多跟這幾家公司收維護費用嗎  |
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2013-09-30, 09:08 AM
#14
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
嘿呀嘿呀, 還以為有卡通系列的活動要推出來了.. 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2013-09-30, 09:53 AM
#15
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Regular Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 家中
文章: 89
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引用:
但是儲值卡每次都要去售票機購票, 對需要趕時間的人來說是個大問題. 用悠遊卡是以區間車計費再打9折, 還可以無座搭部分自強號/莒光號. 北部這一段使用悠遊卡的通勤族也不算少. |
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2013-09-30, 09:11 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
日本風被換成老夫子  |
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2013-09-30, 09:14 PM
#17
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Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 北台灣
文章: 140
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引用:
其實還有一個優點，不用換個車就換個卡 下火車貼一下走幾步馬上同張卡再貼  對我這種懶人，一張貼到底挺方便的 |
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2013-09-30, 09:58 PM
#18
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Amateur Member
 
加入日期: Jul 2004
文章: 49
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這樣住在北高雄的我,icash悠遊卡終於可以使用了~
 我還有另外一個 DT668蒸汽火車造型悠遊卡,偶而也可拿出來亮一下   |
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2013-09-30, 10:10 PM
#19
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