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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
黃大洲當年錯誤的決定，就是好幾條路線一起動工，但後頭的人得到的好處，就是一次擁有四通八達的路網 高雄人為何不搭捷運？路線、路網是個好問題 引用:
人只要移動了，人口密度就會改變。多高的人口密度才有資格養捷運？ 20年前，台北的公車就比其他縣市完整且密集吧！ |
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2012-03-01, 12:00 PM
#151
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
不用20年前，台北的公車就擠到爆了... 其他地方.... 台中的公車比較接近台北公車的Fu
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2012-03-01 12:04 PM 被 blair 編輯. |
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2012-03-01, 12:02 PM
#152
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
那你應該好好去勸勸黨主席，別在那搞機車啦!! 
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-03-01, 12:11 PM
#153
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
南部的公車，晚上六點半就是末班車，而且這還是主要的路線，晚回家的人怎麼辦？台北的公車會這樣嗎？ 真的別用台北的想法批評人家不搭大眾運輸，不是你台北有的好處，其他縣市統統都有 |
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2012-03-01, 12:14 PM
#154
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
晚上六點半就是末班車？那不一定不對啊，你應該要考慮一下路線吧？ 況且，你的路線是南部哪個路線？ 我在嘉義待過快7年，六點半末班車，有，但那個路線六點半末班車是剛好，晚上十點多鐘，有誰要上阿里山？不敢說一定沒有，但一定人少 市區路線就沒有六點半就收班的 當然如果你覺得嘉義不算南部那就當我沒說 此文章於 2012-03-01 12:23 PM 被 limaike 編輯. |
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2012-03-01, 12:19 PM
#155
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Major Member
 加入日期: Oct 2002 您的住址: 中華民國台灣省桃園縣
文章: 154
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引用:
真想知道這是那一班車....麻煩你告知一下... 看這班車是那條線的... 延線有多少人.... |
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2012-03-01, 12:19 PM
#156
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Power Member
加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
那你有沒有想過 為啥晚上六點半就是末班車 因為根本沒人做嘛 還有 北部的公車 即使到晚上偏遠地方仍有公車..Why 政府有補助阿 南部不補助 怪誰 |
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2012-03-01, 12:20 PM
#157
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
以嘉義來說，這種路線，有 甚至嘉義高鐵直達阿里山，早上11點多就是最後一班，回程則是下午4點多就是最後一班 但那種路線.......這種時刻表很正常吧....  |
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2012-03-01, 12:22 PM
#158
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Power Member
加入日期: Jul 2009
文章: 560
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以前政府對人民太好 給你方便你當隨便
以前最正規的做法應該是 "本線只開通南勢角到古亭" 全部給我在古亭站下車轉車 --------------------------------------- 到底何時才會有敢作對的事的政府出現呢 |
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2012-03-01, 12:27 PM
#159
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Major Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 中華民國台灣省桃園縣
文章: 154
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引用:
其實我不否認有這種車..但是..是有多少人坐? 地方政府不補助.. 公車業者在商言商..怎麼可能會加開班次? 大台北地區光人口就有550萬人..佔了全台灣人口約 1/4... 如果包括那些外地來工作的...人數只有更高... 人這麼多..大眾交通運輸自然會很發達... |
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2012-03-01, 12:31 PM
#160
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