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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
不可能降價，當年關稅貨物稅降很大，結果當年1.6一台賣40萬上下，現在賣多少錢？∼ 工研院也可以接受驗車，但規矩是ARTC定的，如果要達到市場真正自由化，就必須取消ARTC的權力，完全回歸到只審文件與直接檢查是否符合法規，而不是當新車開發一樣，重新再來一次型式認證∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-10-29, 08:43 AM
#121
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那應該是原廠賣太貴，在市場價格降到貼近歐美價格前，政府在這方面都是責無旁貸~
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-10-29, 08:47 AM
#122
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
擋人財路如殺人父母 你要拿掉ARTC的權力 就是等於要殺人父母  |
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2015-10-29, 11:44 AM
#123
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這些車廠老闆的父母早掛光了吧.......... 
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-10-29, 03:07 PM
#124
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
敲墓碑更  
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2015-10-29, 03:10 PM
#125
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以只有美國的TPP有資格動刀，台灣小老百姓連屁都不是。 另外，美國並沒有阻止中國加入TPP，是中國無法接受TPP的開放條件。
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2015-10-29, 05:43 PM
#126
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
與其等這個政府清醒過來 不如靠自己睜大眼睛  |
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2015-10-29, 11:01 PM
#127
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這我知道啊，但回頭來看，ARTC是交通部找個國內各車廠弄出來的。 真正的始作俑者還是交通部不是嗎 |
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2015-10-31, 01:26 AM
#128
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2015-11-10, 12:24 AM
#129
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Senior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 台灣
文章: 1,212
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權貴遺傳症候群
引用:
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回饋小黃卡號 34923092 |
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2015-11-10, 02:23 PM
#130
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