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*停權中*
加入日期: Apr 2017 您的住址: 台中市
文章: 10
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引用:
保養還好,維修換零件才是利潤所在,正廠跟副廠零件價格可以差到好幾倍 原廠唯一的好處是至少花正廠的價格換到正廠的東西 民間一些無良保養場往往拿副廠的東西報正廠的價格 以前讀書時曾在雙B汽材店做過2年.看太多這種修車場了.  |
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2017-11-09, 08:30 PM
#101
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Elite Member
  加入日期: Jan 2002
文章: 4,030
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引用:
感謝認同!! 至於你說的砂石車之類的車禍 , 有些是躲不過的 , 尤其是在高速公路上 砂石車很容易一出事,南下車往北上車道衝過去 , 反之亦同 , 真的防不勝防 , 遇上了什麼好車都沒用了!!  所以有人就說 , 內側車道少開為妙 , 超車使用該車道之後, 還是乖乖移往外側車道行駛!!
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2017-11-09, 09:27 PM
#102
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
這是事實 所以現在還一堆人說要省心，要三小碗糕 就買T/L牌 現在網路這麼發達，到FB逛一下就知道那家保修廠讓你省心到底 還不用碰到cost down的原廠保修 講句不好聽的，要徹底省心，乾脆tesla，nissan leaf買一買 不是更省心? |
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2017-11-09, 10:16 PM
#103
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
還好, 除了極少數功能以外, 我其實是抗拒大多數"輔助"系統 (這是我個人定義). 車子做得好一點, 電子用得少一點, 考照嚴格一點, 5年重考一次, 馬路裝鷹眼AI判斷違規. 會不會標準太高了?.. 對於用車人, 用路人.. 回前面忘了哪樓~ PS. 不要隨便推薦人高級車, 即使二手, 你不會想知道東西換起來有多貴. 要買200萬的車, 月薪沒有4萬不要想; 200到400, 4萬5; 前提是你其它消費省. 高級跑車我沒經驗, 留給其他人補充. |
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2017-11-10, 07:28 AM
#104
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 26
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引用:
媒體報導美國Lexus的十年保養費用為7000美金，僅僅高於美國Toyota的5500美金，分列好養品牌的第一跟第二名，您覺得呢？ |
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2017-11-10, 08:18 AM
#105
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
雖然我很想回你NHTSA的命令，還有: resistance is futile 不過想想還是算了 您不是數字站那群只知盲目護航的lexus護衛隊 您已經是本站算是非常理性的消費者  後面一提，以C300外匯車來說，全車都可在台灣找的到跟台灣豐田一樣便宜的全新OEM件，除了以下理由，我看不出願意到外場的人，不買這些車的原因 原因: logo招搖，品牌上的logo多數是給自己找麻煩的理由，一輛高階進口車，在親朋好友面前，足以給自己製造十個心煩的理由 |
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2017-11-10, 09:24 AM
#106
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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嚴格來說這台車是A Segment，也就是所謂的微型車，跟Matiz是同等級的規格，賣49.9萬其實不算多便宜，比這台更高規的Fabia，屬於B Segment，正常售價就差不多就是40-50萬........
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-11-10, 09:29 AM
#107
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-11-10, 11:25 AM
#108
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
那是美國不是台灣，台灣會給你做預防性維修，一堆還沒壞不會壞的東西都給你換掉。
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2017-11-10, 02:50 PM
#109
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Advance Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
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這台前幾年出的時後有去試過
就開的時候放一下油門,比較不會頓挫感 整體來說開上下班是很不錯的,省油好停車 坐起來的空間感覺挺大的(不管後面啦),有坐在civic那種的感覺 skoda我自己有一台開超過15萬了,我覺得很滿意 變速箱也沒壞,但是有點怕怕就是,想改手排不知道有沒門路 還有開過ST覺得1.2沒力了...XD,1.4的話還ok 最近新的1.0不知道如何,有空可以去試試看 |
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2017-11-10, 03:37 PM
#110
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