|
||
|
*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 96
|
請問自排車OD檔的使用時機...與其他排檔問題
請問大大~我看手冊上寫的是建議在100公里的狀況~可以把OD檔放開~
請問大家的駕駛習慣為何? 就自排的其他檔R1 R2 怎運用 然後請問你們是先把車靜止然後拉手煞車才回檔?還是先回檔然後手煞車? 正確的作為為何呢^^? 請問大大們^^感謝 此文章於 2005-03-16 02:21 PM 被 hulun 編輯. |
|||||||
2005-03-16, 02:19 PM
#1
|
|
|
Major Member
 加入日期: Aug 2004
文章: 107
|
OD檔就是車子最高一檔, 通常扭力比較弱,
比較適合長時間高速, 速度變化不太大的駕駛狀況. 把OD off掉車子就不會進到這個最高檔. 如果開車不是很衝, 而是平順型的, 就把OD開著就好, 不必管平常的速度. R1 R2? 應該是D1 D2吧...? 好像沒聽說那一牌倒檔分一二檔的. D1 D2應該相當於手排的一二檔, D1只會在一檔, D2會視情況(速度等)自動在一二檔之間換檔, 詳情還是看使用手冊的說明, 因為各家的名稱都不同, D1 D2也有些車廠是用L1 L2來標示的. 一般停車時的動作最理想是這樣: 踩煞車 --> 放空(N)檔 --> 拉手煞 --> 放煞車 --> 排P檔. |
||
|
2005-03-16, 02:37 PM
#2
|
|
|
Advance Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中<-->花蓮
文章: 467
|
原廠的建議是希望一般市區低速行駛時~檔位較少昇至4檔
為減少檔位不必要的損耗及開車舒適性~才會這麼寫  我要是開有OD按鍵的車 除了超車爬坡~直接把OD檔當降檔使用~不然很少去按 畢竟有手自排的車開習慣~  至於1檔大概出了爬很陡的山路才會用到吧 2檔則除非雪地起步(台灣應該沒機會)就是偶而開山路使用 至於手煞車~一般建議車停妥後拉起~腳離開煞車踏板~再將排檔排至P檔 可以減少駐車爪固定後才拉手煞車時車輛微幅移動 傷及駐車爪 不過老實說~我從沒這麼做  |
|
2005-03-16, 02:53 PM
#3
|
|
|
Major Member
加入日期: Sep 2004
文章: 111
|
引用:
我想大部分的人都應該是採煞車(車停) 再排到p檔 ,在拉手煞車 大家是這樣的嗎?(我自己都這樣停的 ) 之前練車的教練也是這樣教的 |
|
|
2005-03-16, 03:11 PM
#4
|
|
|
*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 96
|
^^是D1 D1 我自己搞笑了^^感謝大大的指教^^
|
|
2005-03-16, 03:20 PM
#5
|
|
|
Advance Member
加入日期: Oct 2004
文章: 308
|
我現在是改成這樣....踩煞車 --> 放空(N)檔 --> 拉手煞 --> 放煞車 --> 排P檔.
但之前都是手煞車最後步驟，看論壇有人建議這樣做我才改的........ 但很奇怪我老爸從來不拉手煞車，直接腳煞車排P檔，也沒聽他說哪裡不順或故障... PS：近10年老車 |
|
2005-03-16, 03:25 PM
#6
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
|
引用:
嗯 ... 平地卡美也是直接排 P , 不拉手煞車 ... 不過這不是正統啦 ... 但有坡度的路面, 還是乖乖 腳煞 => 排N => 拉手煞 => 放輕腳煞 => 排P ...
__________________
字卡美, 號鳥, 請多指教  音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
|
|
|
2005-03-16, 03:42 PM
#7
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 107
|
引用:
理想的方式是照您現在這樣沒錯, 這麼做的目的是減少駐車爪(P檔時鎖定變速箱的機構)受力損壞的可能性. 至於一般用其他程序停車甚至直接P檔當手煞用, 平常停在平路或輕微坡度是不會有什麼問題, 不過遇到大斜坡或是被別人頂撞時, 車子有可能會因為滑動而損傷駐車爪. |
|
|
2005-03-16, 03:43 PM
#8
|
|
