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Advance Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: tw-->i-lan
文章: 309
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大家都在問車~我問Focus
現在的mk3.5~~"Focus 2.0L 五門柴油時尚型" 與 "Focus EcoBoost® 180五門汽油頂級運動型"
哪一台3年後的2手價格會比較高?謝謝~ |
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2017-02-02, 12:58 PM
#1
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Golden Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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都沒神A高....結案
 如果打買車前就在想三年後的中古價,那你根本就不該考慮Focus啊~(茶 |
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2017-02-02, 01:07 PM
#2
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Golden Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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福特體系都不高
對 連台製M家也不高 不知道 進口的Mazda會不會比較好
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2017-02-02, 01:18 PM
#3
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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如果三年後要賣出,可以考慮買Honda CIVIC,很可能比神A更保值.
我表姐夫的兒子有台白色洗屁股買了三年,打算過個兩年要賣掉,預計還有35-40萬.我太老了,而且這車格有點太小.不然我可以排隊.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2017-02-02, 01:25 PM
#4
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 野放中...
文章: 1,400
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如果硬要這兩台比，應該是柴油高些...
但再怎麼高也沒牛頭高.... Toyota、Nissan、Honda在台灣二手價都是高的。
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無 |
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2017-02-02, 01:26 PM
#5
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: tw-->i-lan
文章: 309
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看網路上刊登2013~2014年的FOCUS tdci 5門款都還要賣50萬以上，神a和h牌能賣多少勒?
不過mk3.5 的FOCUS tdci 5門款配備被拔掉不少，二手價會不會也很難看~ 此文章於 2017-02-02 01:42 PM 被 ddt35 編輯. |
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2017-02-02, 01:38 PM
#6
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Basic Member
加入日期: May 2011
文章: 27
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引用:
個人認為是汽油高 1.渦輪加持,可滿足不少性能迷,保養也少一些 2.柴油配備少於汽油,新車主不買單,看2車銷售量就知道了 不過談二手價,F牌......真的.....  |
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2017-02-02, 01:47 PM
#7
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Golden Member
加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
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引用:
柴油的也是有渦輪, 雖然跑起來不算快但好歹感覺很有力.... Ecoboost 180那顆1.5T配6AT開起來實在爽度不怎麼樣,跟搭配6DCT的2.0D比起來其實不見得有比較爽 但兩者油耗卻有差....一樣的駕駛習慣2.0D多半會比1.5T省  mk3.5 tdci賣不好的主因除了配備外,還有就是那個人人怕的6DCT變速箱沒換掉...效率不差卻有妥善率疑慮 |
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2017-02-02, 02:05 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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考慮到國人對柴油的刻板印象
一般來說是汽油會比較高 但有一個變數，那就是要不要加尿素 若之後廢氣法規變嚴格，改款後為了減少NOX而加配上SCR時 會有一些車主嫌麻煩，而寧願選擇沒有SCR的舊款 那就會影響到二手車價 就像當年機車改成電腦噴射時 有些車主寧願選擇耐操粗勇修起來又便宜的化油器 導致化油器機車的市場價格突然上升 此文章於 2017-02-02 02:14 PM 被 暴君T-103 編輯. |
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2017-02-02, 02:13 PM
#9
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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引用:
DCT有分溼式跟乾式 有災情傳出大多都是乾式，所以福特10年保固也只有針對乾式 目前柴油款FOCUS配的DCT應該都是溼式的，就比較沒有問題了 VOLVO有些車款也是配溼式的，就沒有災情傳出了 其實從設計原理上看就知道 乾式的離合器片沒有泡在變速箱油裡，所以散熱不佳 然後台灣夏天天氣熱，上班塞車又走走停停，離合器一直重覆在半離合操作 結果就溫度過高而把變速箱電腦給燒壞了 所以VW的DSG乾式也是有同樣災情 由此可知，選DCT，絕對不要選乾式的 |
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2017-02-02, 02:28 PM
#10
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