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micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
礁溪變調 連滾燙的溫泉也「退燒」

引用:
礁溪變調 連滾燙的溫泉也「退燒」
2015-04-20 02:46:08 聯合報 記者林縉明、戴永華、王燕華、羅建旺/宜蘭縣報導

礁溪溫泉水溫逐年下降,民眾不知道以後還能不能在礁溪湯圍溝公園泡腳池,如此優閒的泡腳。 本報資料照片
分享宜蘭礁溪人不僅假日飽受交通壅塞之苦,溫泉區房價飆漲,在地人苦不堪言;近來連使用溫泉這項生活「小確幸」都保不住,溫泉鄉逐漸變了調。
雪山隧道縮短台北到礁溪的距離,但一到假日,外來人潮車潮擠滿礁溪市區,在地人越來越不敢上街。

礁溪鄉民林文淵說,礁溪的市區街道路窄車多,既無腹地可拓寬,加上國道五號交流道車流經常回堵,連續假期在市區塞一、二小時是家常便飯,名店大排長龍的人潮,讓礁溪人快認不得家鄉原貌。

「田中央」工作群建築師黃聲遠說,這幾年來礁溪的面貌變得「很模糊」,溫泉市區有點像台北人的生活圈,但又不是真的台北,「搞得有點認不出來這是礁溪」,本地人被迫移到外圍生活,失去過去該有的優閒。

陳太太說,早年礁溪的地坪才十幾萬,現在翻漲一倍,精華區被建商、外來投資客越炒越高,本地人根本買不起,只好退而求其次,被「趕」到溫泉區外圍落腳。

從四十度降到廿幾度


礁溪鄉成功新村住戶受到建案影響抽不到溫泉水,被迫改用自來水並加裝熱水器。 記者林縉明/攝影
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交通塞、房價貴,連本地人長期享用的溫泉水也變少、變涼。鄉民王熏說,以前溫泉水溫是滾燙的,不知為何一路「退燒」,去年從攝氏四十幾度降到卅幾度,原以為溫泉水井太淺,於是花錢加深,但最近又降到廿幾度。

鄉民林炳煌也氣不過,指自己明明住在溫泉區,卻得自掏腰包到湯屋泡湯,常被朋友笑「住在沒有溫泉的溫泉區」。

溫泉總量管制從未查

宜蘭縣政府三年前實施「溫泉總量管制」,每天溫泉出水上限一萬四千三百廿六噸,並要求接用溫泉的飯店、住戶等,必須申請水權、裝水表,但縣府從未清查檢核,民眾質疑制度形同虛設,是玩假的。

鄉民林炳煌指出,縣府空有總量管制政策,建築工地開挖地下室,導致大量溫泉水白白流失,卻毫無作為。

建案開挖 溫泉流失多

縣府工務處長陳春錦表示,礁溪溫泉總量管制已屆上限,但確實不包括建案開挖時流掉的溫泉。

陳春錦舉例,有些工地在地下室開挖抽水高峰期,每天抽水量動輒四、五千噸;以二○一三年為例,礁溪溫泉區同一時間有四個建案開挖,每天流失的溫泉量達一萬六千八百四十三噸,比總量管制上限更多,縣府也收不到溫泉使用費。

水溫降 居民裝熱水器

【記者林縉明/宜蘭縣報導】礁溪溫泉區早期溫泉水豐沛,水溫熱又免費,洗澡不必裝熱水器;但隨溫泉水量及水溫遞減,居民只好接自來水使用,並花錢裝熱水器,居民歎「美好的日子回不來了」。

「還我滾燙的溫泉水!」礁溪溫泉自救會長鐘本勇表示,卅年前溫泉水量充足,家家戶戶都鑿井取水,幾乎沒有人裝熱水器或接管自來水;現在不僅假日要忍受塞車之苦,溫泉水也有枯竭趨勢,不少家戶已加裝熱水器,「情況整個都變了」。

礁溪溫泉區居民感嘆,小時候到處都有溫泉的湧泉,打開水龍頭就有滾燙冒煙的溫泉水可用,洗澡還得加冷水,但現在建案如雨後春筍般出現,工地開挖地下室截斷溫泉水脈,導致水量變少、溫度降低。

「住溫泉區卻沒溫泉。」張姓住戶說,早年常邀親友到家裡泡湯,現在不但溫泉水量減少,常常水中有泥沙,水質混濁無法使用,加上溫度不如以往,只好改用自來水、裝熱水器,也不敢再邀親朋到家作客泡湯。


以前我還覺得雪隧真的給大家很多便利

現在如果搞得這樣,那條雪隧到底帶來甚麼,真的讓我不知道該怎麼說了

蘇花改也快要通車,現在還有花東快的案子正在審

我還記得以前去日本比較鄉下的地方,它們也有很多快速公路與高速公路

但怎麼就沒有弄得亂七八糟?
     
      
舊 2015-04-20, 08:06 AM #1
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micall.lee離線中  
pilighost
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加入日期: Jan 2004
文章: 160
沒辦法 我們就是台灣人
你要怎樣?
 
舊 2015-04-20, 08:22 AM #2
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哆啦B夢
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加入日期: Aug 2010
您的住址: 靜香家
文章: 327
台灣有台灣的玩法
舊 2015-04-20, 08:34 AM #3
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JXL
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加入日期: Oct 2012
您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
反正就這樣了 還要抱怨甚麼?
抱怨也不能改變呀

以前交通不方便的時候
當地鄉民說:我們被長期漠視 為什麼台北 高雄有捷運 西部有高鐵 我們連順利返鄉的權利都沒有......為什麼當地人要忍受不方便只為外地遊客保留好山好水?

路開下去的時候
又抱怨地價上漲 物價上漲 人太多 交通擁擠 失去原本鄉村的味道
不能用免費的溫泉水等等....


說實在的.......整個報導有一半篇幅其實只是在報導免費溫泉水 很重要嗎?
有得必有失呀
台北也沒有甚麼免費的溫泉水
要像台北一樣便利 本來就會像台北一樣 都市化的問題一堆.....
舊 2015-04-20, 08:48 AM #4
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marks
Elite Member
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 台北
文章: 4,273
趕快再把雪隧拆了就好啦
只要台北人過不來這樣自然就會再沒落了
花蓮人當初會反蘇花高也不是沒有道理的
舊 2015-04-20, 08:57 AM #5
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enix331
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加入日期: Jan 2004
您的住址: 東部
文章: 76
引用:
作者marks
趕快再把雪隧拆了就好啦
只要台北人過不來這樣自然就會再沒落了
花蓮人當初會反蘇花高也不是沒有道理的


花蓮人沒反對蘇花高是某些團體反對好嗎?
舊 2015-04-20, 09:03 AM #6
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dragoncat
Master Member
 
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加入日期: Jan 2013
文章: 1,554
引用:
作者marks
趕快再把雪隧拆了就好啦
只要台北人過不來這樣自然就會再沒落了
花蓮人當初會反蘇花高也不是沒有道理的

封了那些買好地的財團會出來抗議
有了國五後,是不是抱怨東部幹線一票難求的變少了?
舊 2015-04-20, 09:09 AM #7
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MUS
Power Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
引用:
作者micall.lee
以前我還覺得雪隧真的給大家很多便利

現在如果搞得這樣,那條雪隧到底帶來甚麼,真的讓我不知道該怎麼說了

蘇花改也快要通車,現在還有花東快的案子正在審

我還記得以前去日本比較鄉下的地方,它們也有很多快速公路與高速公路

但怎麼就沒有弄得亂七八糟?

宜蘭已經快沒救了, 雪隧通就是宜蘭遭大量破壞的開始.
接下來蘇花改 花東快如果通過後, 未來交通便利到花東的好山好水都破壞殆盡的時候, 就真的很符合鬼島一詞了...

至於日本, 一來比台灣大很多, 另外狹長型又是山脈遍布的地形, 交通時間上會有很冗長的問題, 例如單程不塞車4小時以上, 光來回就半天了.
交通時間長, 廠商投資就自然會慎選地點, 開發就不會亂七八糟.
__________________
^^A 請多指教~
舊 2015-04-20, 09:09 AM #8
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kelon
Master Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 中和
文章: 1,760
我覺得主因就是台北人太多 車太多
想看看好山好水都往東部跑
然後東部大眾運輸實在太不方便了
要去玩多半都要開車去
另外有了雪隧東部幹線假日還是一票難求
__________________
舊 2015-04-20, 09:14 AM #9
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gLiC8e1e5I83
Advance Member
 

加入日期: Feb 2015
文章: 394
引用:
http://e-info.org.tw/news/taiwan/2003/ta03120301.htm

民調顯示:6.3成花蓮民眾同意緩建蘇花高

民調結果顯示,受訪者若只單純被問及是否接受蘇花高興建時,贊成者65%、不贊成興建19%、16%沒意見。但當民眾被問到高速公路完工後,可能造成花蓮市區交通的壅塞、產生空氣污染與噪音等問題時,贊成興建比例下降到51%。若再進一步向受訪者說明,北迴鐵路從花蓮到台北行車時間將在2006年改善為兩個小時,反對興建的比例則升高為45%,超過41%的贊成比例。

  若再問到如果不蓋高速公路,而把蓋路的962億經費移作改善花蓮的地方建設費用,贊成興建比例更是進一步下降至34%、反對興建者則遠超過贊成者,高達50%的花蓮縣民反對興建蘇花高。


台北人做的民調.....
舊 2015-04-20, 09:17 AM #10
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