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礁溪變調連滾燙的溫泉也「退燒」

引用:

礁溪變調連滾燙的溫泉也「退燒」
2015-04-20 02:46:08 聯合報記者林縉明、戴永華、王燕華、羅建旺／宜蘭縣報導

礁溪溫泉水溫逐年下降，民眾不知道以後還能不能在礁溪湯圍溝公園泡腳池，如此優閒的泡腳。本報資料照片
分享宜蘭礁溪人不僅假日飽受交通壅塞之苦，溫泉區房價飆漲，在地人苦不堪言；近來連使用溫泉這項生活「小確幸」都保不住，溫泉鄉逐漸變了調。
雪山隧道縮短台北到礁溪的距離，但一到假日，外來人潮車潮擠滿礁溪市區，在地人越來越不敢上街。

礁溪鄉民林文淵說，礁溪的市區街道路窄車多，既無腹地可拓寬，加上國道五號交流道車流經常回堵，連續假期在市區塞一、二小時是家常便飯，名店大排長龍的人潮，讓礁溪人快認不得家鄉原貌。

「田中央」工作群建築師黃聲遠說，這幾年來礁溪的面貌變得「很模糊」，溫泉市區有點像台北人的生活圈，但又不是真的台北，「搞得有點認不出來這是礁溪」，本地人被迫移到外圍生活，失去過去該有的優閒。

陳太太說，早年礁溪的地坪才十幾萬，現在翻漲一倍，精華區被建商、外來投資客越炒越高，本地人根本買不起，只好退而求其次，被「趕」到溫泉區外圍落腳。

從四十度降到廿幾度

礁溪鄉成功新村住戶受到建案影響抽不到溫泉水，被迫改用自來水並加裝熱水器。記者林縉明／攝影
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交通塞、房價貴，連本地人長期享用的溫泉水也變少、變涼。鄉民王熏說，以前溫泉水溫是滾燙的，不知為何一路「退燒」，去年從攝氏四十幾度降到卅幾度，原以為溫泉水井太淺，於是花錢加深，但最近又降到廿幾度。

鄉民林炳煌也氣不過，指自己明明住在溫泉區，卻得自掏腰包到湯屋泡湯，常被朋友笑「住在沒有溫泉的溫泉區」。

溫泉總量管制從未查

宜蘭縣政府三年前實施「溫泉總量管制」，每天溫泉出水上限一萬四千三百廿六噸，並要求接用溫泉的飯店、住戶等，必須申請水權、裝水表，但縣府從未清查檢核，民眾質疑制度形同虛設，是玩假的。

鄉民林炳煌指出，縣府空有總量管制政策，建築工地開挖地下室，導致大量溫泉水白白流失，卻毫無作為。

建案開挖溫泉流失多

縣府工務處長陳春錦表示，礁溪溫泉總量管制已屆上限，但確實不包括建案開挖時流掉的溫泉。

陳春錦舉例，有些工地在地下室開挖抽水高峰期，每天抽水量動輒四、五千噸；以二○一三年為例，礁溪溫泉區同一時間有四個建案開挖，每天流失的溫泉量達一萬六千八百四十三噸，比總量管制上限更多，縣府也收不到溫泉使用費。

水溫降居民裝熱水器

【記者林縉明／宜蘭縣報導】礁溪溫泉區早期溫泉水豐沛，水溫熱又免費，洗澡不必裝熱水器；但隨溫泉水量及水溫遞減，居民只好接自來水使用，並花錢裝熱水器，居民歎「美好的日子回不來了」。

「還我滾燙的溫泉水！」礁溪溫泉自救會長鐘本勇表示，卅年前溫泉水量充足，家家戶戶都鑿井取水，幾乎沒有人裝熱水器或接管自來水；現在不僅假日要忍受塞車之苦，溫泉水也有枯竭趨勢，不少家戶已加裝熱水器，「情況整個都變了」。

礁溪溫泉區居民感嘆，小時候到處都有溫泉的湧泉，打開水龍頭就有滾燙冒煙的溫泉水可用，洗澡還得加冷水，但現在建案如雨後春筍般出現，工地開挖地下室截斷溫泉水脈，導致水量變少、溫度降低。

「住溫泉區卻沒溫泉。」張姓住戶說，早年常邀親友到家裡泡湯，現在不但溫泉水量減少，常常水中有泥沙，水質混濁無法使用，加上溫度不如以往，只好改用自來水、裝熱水器，也不敢再邀親朋到家作客泡湯。

以前我還覺得雪隧真的給大家很多便利

現在如果搞得這樣，那條雪隧到底帶來甚麼，真的讓我不知道該怎麼說了

蘇花改也快要通車，現在還有花東快的案子正在審

我還記得以前去日本比較鄉下的地方，它們也有很多快速公路與高速公路

但怎麼就沒有弄得亂七八糟？

沒辦法我們就是台灣人
你要怎樣?

台灣有台灣的玩法 :laugh: :laugh: :laugh:

反正就這樣了還要抱怨甚麼?
抱怨也不能改變呀

以前交通不方便的時候
當地鄉民說:我們被長期漠視為什麼台北高雄有捷運西部有高鐵我們連順利返鄉的權利都沒有......為什麼當地人要忍受不方便只為外地遊客保留好山好水?

路開下去的時候
又抱怨地價上漲物價上漲人太多交通擁擠失去原本鄉村的味道
不能用免費的溫泉水等等....

說實在的.......整個報導有一半篇幅其實只是在報導免費溫泉水很重要嗎?
有得必有失呀
台北也沒有甚麼免費的溫泉水
要像台北一樣便利本來就會像台北一樣都市化的問題一堆.....

趕快再把雪隧拆了就好啦
只要台北人過不來這樣自然就會再沒落了
花蓮人當初會反蘇花高也不是沒有道理的

引用:

作者marks

趕快再把雪隧拆了就好啦
只要台北人過不來這樣自然就會再沒落了
花蓮人當初會反蘇花高也不是沒有道理的

花蓮人沒反對蘇花高是某些團體反對好嗎?

引用:

作者marks

趕快再把雪隧拆了就好啦
只要台北人過不來這樣自然就會再沒落了
花蓮人當初會反蘇花高也不是沒有道理的

封了那些買好地的財團會出來抗議 :laugh:
有了國五後,是不是抱怨東部幹線一票難求的變少了?:flash:

引用:

作者micall.lee

宜蘭已經快沒救了, 雪隧通就是宜蘭遭大量破壞的開始.
接下來蘇花改花東快如果通過後, 未來交通便利到花東的好山好水都破壞殆盡的時候, 就真的很符合鬼島一詞了...

至於日本, 一來比台灣大很多, 另外狹長型又是山脈遍布的地形, 交通時間上會有很冗長的問題, 例如單程不塞車4小時以上, 光來回就半天了.
交通時間長, 廠商投資就自然會慎選地點, 開發就不會亂七八糟.

我覺得主因就是台北人太多車太多
想看看好山好水都往東部跑
然後東部大眾運輸實在太不方便了
要去玩多半都要開車去
另外有了雪隧東部幹線假日還是一票難求

引用:

http://e-info.org.tw/news/taiwan/2003/ta03120301.htm

民調顯示：6.3成花蓮民眾同意緩建蘇花高

民調結果顯示，受訪者若只單純被問及是否接受蘇花高興建時，贊成者65%、不贊成興建19%、16%沒意見。但當民眾被問到高速公路完工後，可能造成花蓮市區交通的壅塞、產生空氣污染與噪音等問題時，贊成興建比例下降到51%。若再進一步向受訪者說明，北迴鐵路從花蓮到台北行車時間將在2006年改善為兩個小時，反對興建的比例則升高為45%，超過41%的贊成比例。

　　若再問到如果不蓋高速公路，而把蓋路的962億經費移作改善花蓮的地方建設費用，贊成興建比例更是進一步下降至34%、反對興建者則遠超過贊成者，高達50%的花蓮縣民反對興建蘇花高。

台北人做的民調.....