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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2010
文章: 492
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台北市政府試用燃料電池機車
某知名折疊車廠也在研究,似乎還沒有結果
。。。。 機車行駛時排碳又排黑煙,最易惹人垢病,台北市政府率先採用能源局補助業者研發旳氫燃料電池機車,每台配備2支金屬儲氫罐,交換費用30元,行駛中排水,但二氧化碳排放為0,續航力定速時可達86公里,不過,行駛市區遇紅綠燈走走停停,續航力降為50公里。環保局表示,廠商提供試騎的15輛氫燃料電池機車將用於環保稽查、工地巡查、土地丈量等業務。 環保局表示,氫燃料電池首創用於機車,金屬容器包覆氫氧化物粉末,相較氣體狀較安全,業者提供的15部試騎機車將停於於市府公務停車場,也會提供交換氣體,試用三個月後評估成效。 負責研發的亞太燃料電池科技專案經理陳建豪表示,氣燃料電池不須充電,而是能源轉換的裝置,將宇宙廣佈的氫氣,透過觸媒轉換成電能,轉換過程唯一排放水,被譽為超級環保的交通工具,賓士及TOYOTA車輛皆己量產,該款氫燃料電池機車時速最快可達60公里。 業者說,量產後機車售價約7萬元,但免燃料稅。陳建豪表示,全球各國多有氫燃料電池的安全使用規範,但台灣沒有,盼政府協助立法。(郭美瑜/台北導) ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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量產後機車售價約7萬元,但暫時免燃料稅
天底下沒有課不到的稅 改個名目 呼吸都可以課稅 不過 樂見電動機車推廣 台灣在這塊非常落後 至少應該以政策鼓勵消費者使用 環保我是不在意 主要希望馬路烏賊 顏射管 轟隆隆的戰車滅絕 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 742
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7 萬,最高時速 60 KM/H 續航力 50KM?這種東西除了凱子單位外會有人買單?
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Basic Member
加入日期: Jan 2013
文章: 20
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每台配備2支金屬儲氫罐,交換費用30元,
能騎50公里, 最快時速60公里. 這對我來說並不實用. 不知道有沒有爬坡的數據. 比如, 台中市 原中港路 沙鹿 往台中方向. 此文章於 2014-11-25 05:43 PM 被 aei 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
業者免費提供,不收才白痴吧 ![]() 光打****的效益來說,這廠商還真精 可收集實際路況及使用者回報,反正也又沒說要送, 收回來還可以再賣一次 發現這台二年前就有了 ![]() http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3040225 還漲二萬 ![]() 此文章於 2014-11-25 05:50 PM 被 巴豆妖 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 野放中...
文章: 1,400
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引用:
看到這新聞,第一個想到的也是01那則, 而且我看到的還是環島的,又更早了。 其實這個算是比純電車又更進步一點的東西。 起碼隨換隨用,不用等充電完成。 亞太前幾年全省找環保局支持推廣,但好像買單的幾乎沒有。 除了各縣市環保局又自己的考量外, 應該是亞太沒找到對的股東/董事吧? ![]()
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無 |
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 台北.板橋
文章: 4,241
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60元跑50km
然料電池只能用6年 95汽油噴射1L/30元可以跑45km,引擎一般可跑10年 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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雖然我自己是修摩托車的
不過我覺得這是未來的趨勢 大陸在執行這種東西的能力老實說比我們還強 我看我家這邊一些醫師和教授上班也都騎腳踏車而已 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2011
文章: 71
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趨勢沒錯
只是這些廠商感覺只是出昂貴的玩具來騙錢 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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引用:
我記得噴射機車一出來時也是很貴 政府還有補助哩 我覺得開發東西本來就是著眼能否回收 雖然環保但環保的代價本來就是要多花錢 這還滿正常的啦 像環保材質的鞋子就會比較不耐用 時間到了就再見了 ![]() 像來令片也是 以前可以用石綿做 石綿的特性就是耐高溫耐磨 但後來就禁用 四乙基鉛也是 以前汽油有老實說馬力會比較棒 後來禁用 此文章於 2014-11-25 06:25 PM 被 bigDDD 編輯. |
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