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恩佐尼爾
Advance Member
 

加入日期: Mar 2005
您的住址: 園區;園蛆;原屈
文章: 370
從影片上看到的: Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C 的方向盤換檔撥片位置不一樣,哪一種好?

Ferrari 458 Italia :固定式的,不會跟方向盤一起轉
McLaren MP4-12C :會跟方向盤一起轉

各有何優缺點???
     
      
舊 2014-01-12, 06:11 PM #1
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恩佐尼爾離線中  
marines74
*停權中*
 
marines74的大頭照
 

加入日期: May 2013
文章: 31
引用:
作者恩佐尼爾
Ferrari 458 Italia :固定式的,不會跟方向盤一起轉
McLaren MP4-12C :會跟方向盤一起轉

各有何優缺點???


[/URL]

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這台在台中,我想習慣問題而已......我猜的~因為我也沒那能耐 可以開過
 

此文章於 2014-01-12 06:27 PM 被 marines74 編輯.
舊 2014-01-12, 06:26 PM #2
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marines74離線中  
aabb
Major Member
 
aabb的大頭照
 

加入日期: Jan 2005
文章: 167
不是很懂個人臆測
固定式手要回才能撥 不易誤觸但是比較慢
移動式手到哪撥到那 出彎換檔快誤觸機率高
舊 2014-01-12, 06:27 PM #3
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aabb離線中  
accessdenied
Amateur Member
 

加入日期: Nov 2003
文章: 38
法拉拉是要你有正確的駕駛觀念:所有換檔與踏板動作都必須在進彎前完成,所以轉彎時不讓你碰撥片

麥拉拉很強調源自賽車的概念,它轉幅小,所以要你和開F1、Go Kart一樣,轉彎時把雙手黏在方向盤上別離開

個人最討厭開推拉式的PDK,遇到髮夾就經常一整個混亂

還有第一次開馬沙沙的車,趁停車玩雙拉撥片進空檔,結果不知道怎麼把離合器切回來
整輛車當在自強隧道前紅綠燈好久,交警還跑來敲窗問怎麼回事,糗爆了...
舊 2014-01-12, 06:43 PM #4
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accessdenied離線中  


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