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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2005 您的住址: 園區;園蛆;原屈
文章: 370
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從影片上看到的: Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C 的方向盤換檔撥片位置不一樣,哪一種好?
Ferrari 458 Italia :固定式的,不會跟方向盤一起轉
McLaren MP4-12C :會跟方向盤一起轉 各有何優缺點??? |
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*停權中*
加入日期: May 2013
文章: 31
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引用:
![]() ![]() ![]() ![]() 這台在台中,我想習慣問題而已......我猜的~因為我也沒那能耐 可以開過 ![]() 此文章於 2014-01-12 06:27 PM 被 marines74 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2005
文章: 167
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不是很懂個人臆測
固定式手要回才能撥 不易誤觸但是比較慢 移動式手到哪撥到那 出彎換檔快誤觸機率高 |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 38
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法拉拉是要你有正確的駕駛觀念:所有換檔與踏板動作都必須在進彎前完成,所以轉彎時不讓你碰撥片
麥拉拉很強調源自賽車的概念,它轉幅小,所以要你和開F1、Go Kart一樣,轉彎時把雙手黏在方向盤上別離開 個人最討厭開推拉式的PDK,遇到髮夾就經常一整個混亂 還有第一次開馬沙沙的車,趁停車玩雙拉撥片進空檔,結果不知道怎麼把離合器切回來 整輛車當在自強隧道前紅綠燈好久,交警還跑來敲窗問怎麼回事,糗爆了... |
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