從影片上看到的: Ferrari 458 Italia vs McLaren MP4-12C 的方向盤換檔撥片位置不一樣,哪一種好?
 

Ferrari 458 Italia :固定式的,不會跟方向盤一起轉
McLaren MP4-12C :會跟方向盤一起轉

各有何優缺點???

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這台在台中，我想習慣問題而已......我猜的~因為我也沒那能耐 可以開過 :D

不是很懂個人臆測
固定式手要回才能撥 不易誤觸但是比較慢
移動式手到哪撥到那 出彎換檔快誤觸機率高

法拉拉是要你有正確的駕駛觀念：所有換檔與踏板動作都必須在進彎前完成，所以轉彎時不讓你碰撥片

麥拉拉很強調源自賽車的概念，它轉幅小，所以要你和開F1、Go Kart一樣，轉彎時把雙手黏在方向盤上別離開

個人最討厭開推拉式的PDK，遇到髮夾就經常一整個混亂

還有第一次開馬沙沙的車，趁停車玩雙拉撥片進空檔，結果不知道怎麼把離合器切回來
整輛車當在自強隧道前紅綠燈好久，交警還跑來敲窗問怎麼回事，糗爆了...