也許你會說開賣306萬起跳壓根就買不起，不甘你的事。但是等到後年新車型壓低到150萬的時候就會變成你注意的議題。
一般買家電產品或買汽油車預算夠也有停車位，不需要考慮其他因素就可以決定了。
但是買電動車事情可就沒這麼簡單，透天厝有自己獨立產權車位就沒這個問題，
但是目前大部分住在都會區的人們都是住集合式住宅，
買了電動車停在地下室停車場那叫公共空間，你要裝充電樁是需要經過管委會同意後，
才能在你車位附近安裝充電樁，那問題就來了委員們不一定願意讓你裝，以我之前碰到的拒絕經驗五花八門（例如：不美觀、怕不安全、大公電容量不足.......）各式各樣理由拒絕你的申請。就好像你買台iphone回家沒地方充電。叫你到住家附近的公共停車場充電又麻煩不方便，所以這時候就需要由政府出面立法規定強制措施及安裝細節。（必須修改內政部管的大厦管理條例）。香港及大陸在特斯拉設點進駐銷售後也都碰到同樣問題，都是由政府部門立法排除這些困難。另外還有一個關鍵點就是台灣目前的電業法是不準電買賣的，這樣無利可圖的環境就不會有廠商進場做充電樁的建置，遍地開花的充電環境只等特斯拉跟政府部門那可有的等了，希望這篇文章能被看見也被轉貼讓大家看到電動車進來台灣後需要面對的問題。