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Major Member
 
加入日期: Dec 2004
文章: 206
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法國新火車因為太大隻而進不了義大利
French trains too tall for Italian tunnels: National operator faces ridicule after ordering multi-million-pound fleet that cannot operate its cross-Europe routes
簡單來說，SNCF的新車因為車高比義大利境內鐵路隧道限高高了幾公厘，所以進不了義大利，目前只能跑法國國內路線。 SNCF去年也發生過新買的2000多輛車因為寬了1.2吋，結果必須花錢把1300多個車站的月台邊坡削窄。 
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2015-07-10, 05:31 PM
#1
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2013
文章: 35
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以為這種蠢事只有台灣會發生...
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2015-07-10, 05:38 PM
#2
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New Member
加入日期: Oct 2011
文章: 2
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跟外國人接觸多了後，就德國人跟日本人做事較 OK。
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2015-07-10, 05:47 PM
#3
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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
馬特拉不拉自己拉 他們的火車看起來也比台灣的有霸氣 那些老舊莒光號還有無力pp列車還要用幾年?  區間車也很醜 此文章於 2015-07-10 05:53 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2015-07-10, 05:51 PM
#4
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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Size does matter
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
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2015-07-10, 06:07 PM
#5
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
多到國外走走看看,你會發現台灣真沒那麼糟,只是這些年不斷在沉淪... |
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2015-07-10, 06:11 PM
#6
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 1,017
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引用:
有沉淪嗎? 我是覺得臺灣持續原地踏步 而其他國家都向前走了 才會誤以為有沉淪的錯覺 |
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2015-07-10, 06:13 PM
#7
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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軌道行車安全牽涉 火車的「車輛動態包絡線」與土建設施的「建築界線」(construction gauge) 是否保持安全距離(間隙) ...
火車的「車輛動態包絡線」Train Dynamic Envelope  新車設計階段就必須確認清楚 .... 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2015-07-10 06:21 PM 被 strong 編輯. |
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2015-07-10, 06:19 PM
#8
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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引用:
事實證明台灣已經與國際成功接"鬼"...  |
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2015-07-10, 06:47 PM
#9
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Senior Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 台灣
文章: 1,212
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現在火車是越做越大嗎?
引用:
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回饋小黃卡號 34923092 |
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2015-07-10, 06:57 PM
#10
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