前幾年台鐵也有弄人車同車，好像是桃園（？）到花蓮
但一直是試辦性質，每天只上三台車，手續費時麻煩
沒宣傳知道的人也少，即便如此初期也是天天客滿
後來國五開通加蘇花改，便逐漸沒人用被廢止了。
但我是覺得好好處理那些費時的預約繳費流程問題，還是有市場的，長途開車對很多人來說精神體力負擔很大…