不見得
Uber的系統會依照附近叫車需求調高車資
正常菁英優步是便宜一些。
但到了x1.1就差不多了。
但會跳到x1.4就表示x1.1還是供不應求。
雨天、週五週末晚上都可以跳到x1.7。
這表示x1.4還是很多人叫車。
為什麼？
表示很多人接受比較貴的價格確保比較好的搭乘品質。
至少你叫Uber不會有司機吃檳榔、不會來的是Yaris。
我的日文老師都是叫Uber去安親班接小孩到他上課地點再一起回家。
他說以前只有傳統計程車的時候他不敢這麼做。
台灣對計程車司機資格取得本來就不嚴格。
對服務品質確保的管理是0。
這就是為什麼Uber可以打趴台灣計程車的原因。
但政府不去提昇計程車品質，只單方面用法規逼迫Uber退出。
政府應該要建立服務評價制度。
另外如果不限制車輛軸距，那就要確實分出大車小車的車資。
才不會我付一樣的錢，A搭到wish，B搭到難坐的要命的Yaris。