我學手牌聯結車時其實才剛拿到自排小客車駕照不到一年，有點擔心
報名時印度人教練打包票說沒問題，讓我先用自排車頭練幾堂課試試
結果第一次爬上卡車駕駛座差點昏倒，好高！

後來換成手排車頭練習時常常起步熄火，離合器放太快
教練教我起步時離合器和剎車一起放一半，
然後右腳慢慢加油門同時左腳慢慢放離合器
我這樣做上坡起步才不會往後滑

有次練車時遇紅燈，教練注意到我煞車距離頗長
原來是我先把離合器踩到底才踩煞車，因為怕重踩煞車會熄火
經糾正後養成剎車和離合器同上同下的習慣，
剎車比離合器快一點點踩/放

路考時下高速公路閘道接著右轉，右轉後有個Stop，
結果太緊張煞車踩太用力還來不及踩離合器就熄火啦
剛好在Stop前熄火，趕快，轉鑰匙發動引擎繼續開
其實閘道蠻長的應該要做降檔減速的動作給考官看，
不過這個在練車時一直沒有練到

後來考官勉為其難給我過了 ("I think I will give you a pass...")
高興到下車忘了熄火，被教練噹，哈哈！(有拉手剎車啦)

我感覺這邊考試比較注重安全駕駛，動作生疏倒是其次
當然壓線會扣分、常常熄火會扣分(3次以上)

可能是因為我把一路上所有速限牌子、橋的高度、通過校區、平交道、
以及淺在的危險因素都唸出來
(parked vehicle hazard, pedestrian hazard, emergency vehicle hazard...等等)
考官印象好吧


雖然考過了到現在都不敢開 XD