台灣的問題跟幾歲沒關係。
好不好考其實也是另一回事。
關鍵在於駕駛人教育跟執法強度。
沒看路上一堆腦殘駕駛人各年齡層都有。
很多國家反倒降低可取得駕照的年紀，
目的在於，配合各種管理政策讓年輕人可以
有限度的在路上行駛，做為學習交通安全的一部分。
像香港澳洲都有所謂LPP的政策。
L牌有路段跟排氣量的限制。
P就更進一步開放路段跟排氣量。
各級中間還有配合一些課程，要通過才能晉級。