作者Vista

Honda FCX Clarity 只有數量很少的實驗性質的出租車, 車主都挑過的
目前大多氫氣燃料電池都是由Ballard 提供, 出力小價格又貴, 續航力不高, Ballard年年賠錢股價很慘
燃料電池還是價格不菲, 何時能平價量產與氣柴油引擎較量還是大問題

目前九成氫氣大都由天然氣或甲醇水蒸氣重組, 電解成本高

電解生產流程很乾淨，無污染，而且他的轉換效率很高，一般都在百分之七十五
到八十五左右；但是電量消耗很大，每生產一立方公尺的氫氣，必須消耗電力達
4.5~5.5kW / h 左右，電費支出佔整個生產費用比重達到百分之八十。如果拿來和
從石化燃料提煉氫氣的方法來比較，並不具有經濟上的競爭力，所以水電解製氫
佔全球氫氣生產比重，不到百分之五