引用:
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作者lompt
想必這位大概連何謂BOT都不清楚吧
另外TRTC在幾年前的年收入就破百億了
五月份日運量是161萬(最高180萬)
每線每站的運量有興趣的也可以去查
另外TRTC的預算與薪資都是有審核的
包含他的年終都要通過議會的審議
而TRTC收入最後回到哪也都可以去查
那麼民間企業的KRTC呢
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只論營運部分,北捷的確賺很大,高捷確實虧不少.
但是如果有人以高捷虧損而北捷賺錢,去論說蓋高捷是亂花政府的錢,
要把政府扯進來,那麼比較的雙方都應該把政府出資的部分也一併放進來看.
如果高捷破產,應該指的是負責營運的公司倒掉,政府要收回的話應該是買回民間出資的三百億,也就是政府全出資 1千8百多億.之後改成跟北捷一樣的營運模式.
只單純付租金跟營運成本,以目前的狀況來說,已經有月盈餘了.