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引用:
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作者p61534
小弟火車通勤族很久了,我的感覺是台鐵便慢了,早期台鐵一天還有二班左右台中直達台北或高雄的班次(直達喔),現在都取消了。
現在更糟糕,自強三不五十也停個小站,導致整個速度慢了下來,莒光更讓人發火,坐了幾次速度龜到不行,有幾趟還比電車慢。
現在台鐵自強號大約一小時一班而已,錯過了,我們這種坐中長程的就要哭了。
搭高鐵幾次,斗南自強號到彰化,然後轉乘電車到新烏日站,然後快跑到高鐵站(光這段就要耗掉一小時半左右),但通常是運氣不好直接得搭電車慢慢歸到新烏日站,也是差不多時間(一小時半),還得衝進高鐵站(用衝的也要十分鐘)。
那選擇嘉義高鐵?抱歉,斗南到嘉義電車也要約25-30分左右,下車轉到太保高鐵,也要至少30分鐘(不含轉車等車),可能還得多花一筆台鐵、嘉義到台中的高鐵費用。
唯一最快的就是台中到台北的太魯閣,但班次少,買的到票也不容易。今年有一次...
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被取消的 台中直達台北或高雄 自強號,
大概是因高鐵競爭、載客率大降而難以為繼 ...
類似第二線第三線城鎮,未來只能期待接駁轉乘的改善。 
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