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資產淨值明年轉負 高捷瀕破產
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weirock
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加入日期: Mar 2008
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引用:
作者
foxtm
高鐵新增三站 (
http://bbs.nsysu.edu.tw/txtVersion/...29657681.A.html
)『十年前』就知道要加這三站了,
高鐵的問題很多,龐大借款的利息及折舊,
路線挑選的高架地層下陷,日歐規系統混合的安全隱憂這些都是。
但是高鐵台鐵化?
台灣高鐵 (
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F...%90%B5%E8%B7%AF
)總里程 345.188 公里,十二個車站,平均站距 31.38 公里。
東海道新幹線 (
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9D...%B9%B9%E7%B7%9A
)里程 515.4 公里,十七個車站,平均站距32.21 公里
當然,沿途停靠站點的人口,以及起始兩端城市的規模,台灣高鐵是沒得比的。
但站距其實並沒有特別誇張,相較日本的新幹線系統是在合理範圍。
目前也沒有發生所有列車站站皆停的鳥事
所以我真的覺得高鐵台...
高鐵台鐵化是個形容
原本的口號是速度~
結果速度只是越來越慢~
從頭開始~高鐵就只是個笑話
只是笑話已成...不是砍掉...就是另外再想辦法或花錢去提高利用它的機會~
2012-07-04, 11:30 AM #
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