有些數據其實有假象...
東海道新幹線坐過的人應該不少，
看過他們的班表就會知道那些小站的停靠班次少到可憐的程度...
那是都是當年日本的地方議員(別人有我們也要有)爭取來的，
結果變成甚麼?

當然現在台灣高鐵也越改越好，直達(大站)班次比以前多了

早先台灣高鐵面對質疑的時候，說，我們的站比東海道少喔(但是人家停阿里不達站的班次很少...)

為什麼都跟東海道新幹線比?大概是因為東海道新幹線是日本最繁忙(也最具代表性)的新幹線路線吧。

早年的班表已經不可考，
不過在新幹線破產重整過之後就是現在的樣子了，
沒記錯的話，新幹線重整後是一條路線一家公司分割經營，也以將本求利為主，
現有的班次規劃正是將本求利之下的結果