引用:
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作者weirock
一個坑好
還是兩個坑好
不管怎麼看
蓋高鐵都是錯的
就這樣
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坑在哪裡?
台鐵目前被逼得朝向捷運化，而不是高速化前進不是？
不管你如何覺得，高鐵實際上就是有那個上億人次客流量，
2007年到現在算六年，平均人次也是超過95年的國內航線人次。
北高航線其實早在高鐵通車前就
衰退了
引用:
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作者聯合晚報
國內航線衰退的速度有多快？從數字就可以看得出來！根據統計，民國86年搭乘國內航線的人次有1800萬人次，民國95年則為800萬人，衰退了60%，去年整年搭乘人數為600萬人次。航空業人士預估今年恐怕只有400萬人次。
民航官員說，陸路交通改善、台鐵電氣化對西部航線均造成影響，高鐵是壓垮西部航線的最後一根稻草。高鐵去年1月開始營運後，北中航線先不支倒地，北嘉線則是緊追在後，北南航線也在今年8月起宣布停飛。
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我會認為，高鐵主問題是造價太貴，但就此否定高鐵是錯的，恐怕太武斷了