引用:
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作者weirock
汪中和那段我無法解譯成已對台鐵造成影響
我最多只能解譯成他假設了的這個情況~會對台鐵造成影響
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高鐵的補強一早就有提出了
只是地層下陷不只會造成「上下的位移」
還會造成「左右的位移」
上下的能調...左右的!?
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我是不知道目前高鐵減速的主要理由，
是因為軌道不平還是擔心地震安全，我是傾向因為地層下陷造成高架橋結構不穩，
所以要減速讓煞車時間變短，以免於地震時坍塌時擴大肇事。
軌道枕木及電線架畢竟都是可以調整的，而高架橋也許有工程技術可以補強。
而且有一點要注意，如果當初是把錢丟到台鐵做高速化，一樣有在市區高架化的需求(平交道)
台鐵路線固定，無法迴避土壤液化高架倒塌的問題，真的會比較省錢嗎？
其實也是未必。
其實個人也不喜歡高鐵當初的嘴臉，但很可惜的是，把錢丟給台鐵也不是最佳選擇。
兩者其實都是坑阿="= ~~