台中道路設計概念是，外圈快速道路，主要幹道十字型交會，只要有接到快速道路的區
域，就能迅速到達通往市區的幹道，然後再經幹道抵達目的地，這樣的設計比通通塞在
市區動彈不得來的有效率。

前面我有舉例子，從高鐵到市政府，經台74線快速道路，下市政路，再由市政路幹道通
往市政府，方便又快速。

未來台中環狀快速道路建設完整，可環繞整個台中，以及連結外圍周邊區域，屆時走環
狀道路要到台中各個點，都會方便省時許多，

況且烏日高鐵站也不是只有服務大台中地區，還有周邊縣市，都可以藉由公路連結高鐵站
南北通勤。

台中市外環快速道路介紹。
http://www.mygonews.com/news/detail/news_id/3461